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Si utiliza un combustible oxigenado, asegúrese de que
no contenga plomo y de que cumpla con los requisitos de
octanaje mínimo. Antes de utilizar un combustible oxigenado,
trate de confirmar el contenido del combustible. Algunos
estados/provincias exigen que esta información esté
colocada en la bomba. Los siguientes son los porcentajes de
oxigenados aprobados por la EPA:
10% de etanol (alcohol etílico o de grano) por volumen.
Puede utilizar gasolina con hasta 10% de etanol por volumen.
La gasolina que contiene etanol se puede comercializar bajo el
nombre de "gasohol".
15% de MTBE (metil terciario butil éter) por volumen.
Puede utilizar gasolina con hasta 15% de MTBE por volumen.
5% de metanol (alcohol metílico o de madera) por
volumen. Puede utilizar gasolina con hasta 5% de metanol
por volumen siempre que también contenga cosolventes
e inhibidores de corrosión para proteger el sistema de
combustible. La gasolina con más del 5% de metanol
por volumen puede causar problemas de arranque y/o
rendimiento. También puede dañar las partes metálicas,
plásticas y de goma del generador o del sistema de
combustible.
Si observa síntomas de funcionamiento no deseados, pruebe
con otra estación de servicio o cambie de marca de gasolina.
NOTA: Los daños o los problemas de rendimiento en el
sistema de combustible que resultan del uso de un combustible
oxigenado con porcentajes de oxigenados mayores que los
antes mencionados no están cubiertos por la garantía.
ADVERTENCIA:
Sobre una superficie nivelada, con el motor apagado, revi-
se el nivel del aceite antes de cada uso del generador.
ARRANQUE DEL MOTOR
Vea las figuras 10 - 12.
NOTA: Si el generador no está ubicado en una superficie nive-
lada, la unidad puede no arrancar o puede apagarse durante
el funcionamiento.
■
Desenchufe todas las cargas del generador.
■
Cambie el disyuntor a la posición ON (Encendido).
Lleve la válvula de combustible a la posición ON
■
(Encendido).
■
Mueva la palanca del cebador a la posición ON (cerrado).
NOTA: Al hacer arrancar un motor caliente, deje el cebador en
la posición OFF (abierto).
Coloque el interruptor del motor en la posición ON
■
(Encendido).
■
Tire levemente de la manija de arranque manual hasta
sentir resistencia; a continuación, tire con fuerza.
NOTA: No permita que la manija regrese bruscamente después
del arranque; vuélvala con suavidad a su lugar original.
■
A medida que el motor se calienta, mueva lentamente la
palanca del cebador hasta la posición OFF (abierto).
DETENCIÓN DEL MOTOR
Vea las figuras 10 - 12.
Para detener el motor en condiciones de funcionamiento
normales:
Desenchufe todas las cargas del generador.
■
FUNCIONAMIENTO
15
MANIJA DE
ARRANQUE
MANUAL
Cambie el disyuntor de CA a la posición OFF (Apagado).
■
■
Coloque el interruptor del motor en la posición OFF
(Apagado).
■
Lleve la válvula de combustible a la posición OFF
(Apagado).
Para detener el motor en una situación de emergencia:
Coloque el interruptor del motor en la posición OFF
■
(Apagado).
INTERRUPTOR
DEL MOTOR
DISYUNTOR
Figura 10
OFF
(APA-
GADO)
ON
(ENCENDIDO)
VÁLVULA
DE COMBUSTIBLE
Figura 11
MUEVA LA PALANCA
DEL CEBADOR HASTA
LA POSICIÓN "ON"
PARA CERRAR
Figura 12
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