Tabla de contenido
Publicidad
10. Mantenimiento
(1) Conducto de ventilación de
refrigeración del aire de admisión
11. Almacenamiento
ADVERTENCIA
• Al vaciar combustible, tenga cuidado de no
derramarlo. Si derrama combustible, séquelo bien.
Asimismo, asegúrese de cerrar bien la tapa del
contenedor de almacenamiento.
IMPORTANTE
• Si el combustible permanece en el motor por períodos
prolongados de tiempo, el interior del carburador
podrá obstruirse y causar el mal funcionamiento del
motor (arranque defectuoso y potencia insuficiente).
• Durante el almacenamiento, suelte ligeramente la tapa
del depósito de sustancias químicas. Si permanece
demasiado apretada, la empaquetadura podrá
deformarse.
Una vez finalizados todos los procedimientos de trabajo,
y cuando no vaya a volver a usar el pulverizador por un
período prolongado de tiempo, efectúe el siguiente
procedimiento de cuidado previo al almacenamiento
para evitar problemas causados por cambios en los
12. Guía para la localización de averías
Caso 1. Falla de arranque
VERIFICACIÓN
tanque de combustible
filtro de combustible
tornillo de ajuste del carburador
chispa (no hay)
bujía de encendido
Caso 2. El motor arranca pero se para/arranque en seco
VERIFICACIÓN
tanque del combustible
tornillo de ajuste del carburador
silenciador, cilindro (puerto de escape) → hay carbón acumulado
filtro del aire
aleta del cilindro, tapa del ventilador → lleno de polvo
Cuando crea que la unidad necesita más servicios, consulte con nuestra tienda ZENOAH
intervalos de uso del producto.
1. Limpie el depósito de soluciones químicas y la tobera
2. Quite la suciedad del pulverizador, e inspecciónelo
3. Vacíe el depósito de combustible.
4. Arranque el motor, y déjelo en condición de marcha
5. Retire las bujías y ponga una pocas gotas (1~2 cc)
6. Después de lubricar la palanca de aceleración y otras
POSIBLES CAUSAS
→ combustible incorrecto
→ el filtro de combustible está atascado → límpielo
→ excede el límite normal
→ la bujía de encendido está ahogada/mojada → límpiela/séquela
→ holgura de la bujía incorrecta
→ desconectada
POSIBLES CAUSAS
→ combustible incorrecto o viejo → drénelo y llénelo con el combustible adecuado
→ excede el límite normal
→ lleno de polvo
(consulte la página 12).
para determinar si presentan algún daño o flojedad,
y, en caso de descubrir alguna anormalidad, corríjala
debidamente a modo de preparación para la siguiente
vez que vaya a usar la unidad.
mínima hasta que el combustible que hay dentro del
carburador sea consumido y el motor se detenga en
forma natural.
de aceite para motores de 2 tiempos en el interior del
motor. Después de tirar la cuerda del arrancador 2 o
3 veces, vuelva a instalar las bujías en su posición
original y pare en posición de compresión.
piezas metálicas con aceite anticorrosivo, cubra el
pulverizador y guárdelo bajo techo en un lugar de
baja humedad.
ACCIÓN
→ drénelo y llénelo con combustible correcto
→ ajústelo a la medida normal
→ corríjala (DISTANCIA: 0,6 ~ 0,7 mm)
→ apriétela de nuevo
ACCIÓN
→ ajústelo a la medida normal
→ póngase en contacto con el taller de reparaciones autorizado
→ lávelo
→ póngase en contacto con el taller de reparaciones autorizado
®
en su área.
NS2522
E
S
ES-15
Publicidad
Tabla de contenido
