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Apagar el compresor y descargar el aire del estanque antes de efectuar cualquier operación
de mantenimiento.
Después de la primeras 100 horas.
• Controlar el apriete de todos los tornillos y en particular los del cabezal.
•
Controlar el apriete de todos los empalmes de las tuberías.
•
Controlar la presencia de polvo en la cabina para evaluar si el lugar de instalación es
realmente adecuado. El compresor debería estar limpio.
•
Substituir completamente el aceite con uno de los aceite de seguridad.
Descarga condensación (cada semana)
La descarga de la condensación se produce a través de la
válvula situada bajo el depósito; basta con abrir la válvula
girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj, tras
haber colocado un recipiente de recogida, y mantenerla
abierta hasta que solo salga aire (fig.6).
Si su compresor es de tipo lubricado, no tirar la condensación
en el medio ambiente, porque podría contener elementos
contaminantes.
Limpieza filtro de aspiración (cada mes)
A) PULSAR/S 102 (fig.7a)
Abra el portillo frontal con la llave suministrada.
Gire el filtro con cuidado hacia arriba y extráigalo (1, 2).
Haciendo palanca por debajo de las lengüetas A, extraiga
la cubierta. Saque el elemento filtrante B y lávelo con agua
y jabón. Déjelo secar completamente y vuelva a introducirlo
en su asiento.
Cierre el filtro y vuelva a montarlo en el compresor.
B) PULSAR/S 103 (fig.7b)
Con una llave hexagonal de 10, desatornille el tornillo .
Saque la tapa 2 y extraiga el elemento filtrante 3.
Lávelo con agua y jabón y déjelo secar completamente antes
de volverlo a introducir en su asiento.
Monte de nuevo la tapa 2 y fije el tornillo 1.
No hacer funcionar nunca el compresor sin filtro de
aspiración, la entrada de cuerpos extraños o polvo pue-
den crear serios daños a los componentes internos.
NOTA: CADA DOS CAMBIOS DE ACEITE SUBSTITUIR EL
ELEMENTO FILTRANTE.
4.MANTENIMIENTO
8
1
2
B
7a
A
2
1
3
1
2
7b
6
7
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