Connexions électriques
•
sonde lambda avec 2 fils : individuer le fil du
signal lambda avec un tester: sur ce fil la tension
par rapport a la masse varie de 0÷1V, de 0,8÷1,6V
ou de 0÷5V) ;
•
sonde lambda avec 3 fils : individuer le fil du
signal lambda selon le point précèdent. Les autres
deux fils sont utilise pour le chauffage de la sonde
lambda: une est branché au négatif et l'autre au
12V (Fig. 6B);
•
sonde lambda avec 4 fils : individuer le fil du
signal lambda selon le point précèdent. Autres
deux fils sont utilise pour le chauffage de la sonde
lambda (voire dessous), tandis que un fil est le
négatif du signal lambda (Fig. 6C).
6.3 FIL BLUE-JAUNE (Fig. 7)
CONNEXION AU SIGNAL TPS
Le signal TPS indique au computer essence en
quelle position se trouve le papillon d'accélération.
Le branchement du TPS au câblage LCS A1 V05
est effectué selon les suivantes modalités:
•
TPS proportionnel (Fig. 7A) : le signal qui sort
de
ce
senseur ait
proportionnellement par rapport a la position du
papillon. Sur ce type de senseur il y a 3 fils:
- une fil ait une tension d'alimentation de +5V
(avec tableau inséré);
- un fil est branché au négatif batterie;
- un fil est le signal en sortie du TPS et doit être
branché au fil blue-jaune du câblage LCS A1 V05.
La tension a l'extrémité de ce fil varie par rapport a
la masse de 0 a 5V.
•
TPS de type "switch" (Fig. 7B) : les fils présent
sur ce senseur sont similaires a les présent sur un
TPS proportionnel comme le sous indiqué. Le
signal qui sort de ce type de TPS présente
seulement 2 conditions: 0 Volt avec papillon
fermé, 12 Volt avec papillon en condition de
puissance, ou vice versa. Identifier le fil qui
represent le signal en sortie du TPS avec un
testeur (s'assurer d'effectuer les mesaurement par
rapport a la masse ) et le brancher au fil blue-
jaune du câblage LCS A1 V05.
MANUEL INSTALLATION ET REGLAGE LAMBDA CONTROL SYSTEM A1 V05
une
tension qui varie
LANDI RENZO S.p.A.
Connexions électriques
6.4 FIL MARRON (part. M Fig. 1 et 2)
CONNEXION
MOTEUR (RPM)
Brancher le fil marron du câblage LCS A1 V05 au
négatif de la bobine d'allumage ou, en alternative,
au fil du compte tours du véhicule selon les
suivantes modalités:
•
branchement au négatif de la bobine d'un
véhicule avec 2 bobines ou une bibobine : entrer le
Computer LCS A1 V05 au paramètre 'NUMERO
CYLINDRES/TYPE D'ALLUMAGE' Ì BIBOBINE
•
branchement au négatif bobine d'un véhicule
avec une bobine qui alimente tous les cylindres a
travers du distributeur: entrer le Computer LCS A1
V05 au paramètre 'NUMERO CYLINDRES/TYPE
D'ALLUMAGE' Ì MONOBOBINE
Dans ce deux cas on ne doit pas entrer le
paramètre concernant le numéro de cylindres. Au
contraire, quand le system d'allumage du véhicule
ait le distributeur ou dans le cas ou on se branche
au compte tours du véhicule, il est nécessaire
définir le numéro de cylindres (et ne pas entrer le
type de bobine).
6.5 FIL ROUGE (part. M Fig. 1 et 2)
CONNEXION 12V CLE' DE CONTACT
Brancher le fil rouge du câblage LCS A1 V05 a un
dispositif sous clé comme par exemple le positif
de la bobine d'allumage ou a un autre fil qui donne
une tension de 12V avec le tableau inséré.
6.6 FILS BLANC ET VERT (Fig. 8)
CONNEXION AU SENSEUR DE NIVEAU GAS
Le Computer LCS A1 V05 peut être utilisé avec
diffèrent senseurs niveau gaz en commerce selon
les suivantes modalités:
- senseur Gpl/Cng type LANDI RENZO: brancher
le fil blanc du câblage LCS A1 V05 au fil blanc du
senseur niveau gaz et ne brancher pas le fil vert
(qui doit être isolé).
- senseur type A.E.B.: brancher le fils vert et blanc
du câblage LCS A1 V05 aux respectif fils vert et
blanc du senseur niveau gaz.
- senseur type 0-90 Ω: brancher les deux fils vert
et blanc du câblage LCS A1 V05 au fil du senseur
niveau gaz.
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SIGNAL
NUMERO
F
TOURS