Ajuste Del Embrague De Vibración; Inspección Y Servicio Del Sistema Hidráulico - MULTIQUIP Mikasa Serie Manual De Operación Y Piezas

5. Si la posición neutral de la palanca de avance/retroceso
se ha descolocado, use el tensor ubicado en el lado
de la bomba de aceite del cable de avance/retroceso.
AJUSTE DEL EMBRAGUE DE VIBRACIÓN
1. Mueva la palanca de vibración a la posición APAGADA.
2. Afloje las tuercas delantera y trasera en el extremo del
cable del embrague de vibración (Figura 24).
TUERCA TRASERA
HORQUILLA
TUERCA DELANTERA
Figura 24. Ajuste del embrague de vibración
3. Vuelva a girar hacia dentro la tuerca del lado delantero
y en la posición en que empiece a moverse la horquilla
de desconexión, gire la tuerca hacia dentro una o dos
roscas. Trábela en esta posición junto con la tuerca
trasera.
PRECAUCIÓN
NO intente nunca comprobar la
POLEA
DEL
correa trapecial con el motor en
EMBRAGUE
marcha. Si la mano quede atrapada
entre la correa trapecial y el
POLEA
embrague se podría producir una
DE LA
VIBRADORA
lesión grave. Use siempre guantes
de seguridad.
PRECAUCIÓN
El giro excesivo de la tuerca delantera puede hacer
que tenga lugar la conexión deslizante del embrague
o no se produce ninguna vibración aun cuando esté
conectada la palanca de vibración.
Por otro lado, el giro insuficiente puede producir la
conexión deslizante del embrague aun cuando la
palanca de vibración se coloca en la posición de
APAGADO o para que sigue conectado la vibración.
PÁGINA 30 — COMPACTADORA VIBRATORIA MRH800GS • MANUAL DE OPERACIÓN Y PIEZAS — REV. NO. 7 (20/MAR/15)
MANTENIMIENTO
INSPECCIÓN Y SERVICIO DEL SISTEMA
HIDRÁULICO
1. Compruebe si hay daños en el motor y la bomba.
2. Compruebe el apriete correcto de las mangueras y las
tuberías y verifique que no haya fugas.
3. Compruebe la entrada y el drenaje de aceite hidráulico
en los tubos de nilón. Vuelva a apretar la tuerca de latón
si está aflojada y si se detecta una fuga. Si continúa
la fuga después de volver apretar la tuerca, sustituya
el tubo de nilón, la tuerca y el manguito.
4. Compruebe el nivel correcto de aceite en el tanque
de aceite usando el indicador de nivel de aceite del
sistema hidráulico. (Vea Figura 6). Asegúrese de que
el aceite hidráulico no se haya vuelto blanquecino ni
se haya emulsificado. El color blanquecino significa
aireación en la bomba. Vuelva a apretar la tubería y
corrija el nivel de aceite. La emulsificación significa la
presencia de agua en el aceite hidráulico. Cambie el
aceite.