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Manual del usuario de eSCOPE ELITE
última actualización: 06-09-2020
Pulse el botón para obtener ayuda basada en texto en esa parte de una pantalla de software. El
texto de ayuda aparecerá en el lado izquierdo de la pantalla en el '
? '.
Este manual mostrará ayuda detallada sobre las secciones que necesitan más gráficos para
explicar cómo usarlo.
CKP Misfire (en la pestaña Herramientas)
El software CKP puede localizar cilindros de conexión incorrecta a partir de la señal producida a
partir del sensor de posición del cig encefálico. Para que este software funcione, será necesario
un evento de encendido en el canal dos y la señal CKP en el canal uno, como se muestra a
continuación. El evento ignition se producirá a partir de una bobina de encendido en un motor
a base de gasolina, y un evento de inyector de combustible en un motor base diesel.
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Resumen de contenidos para ATS eSCOPE ELITE
- Página 1 Manual del usuario de eSCOPE ELITE última actualización: 06-09-2020 Pulse el botón para obtener ayuda basada en texto en esa parte de una pantalla de software. El texto de ayuda aparecerá en el lado izquierdo de la pantalla en el ' ? '.
- Página 2 El motor de ciclo Otto tiene dos revoluciones completas del cig encefálico para completar las cuatro carreras del motor. Por lo tanto, el uso de un solo sensor, como el sensor de posición del cig encefálico, no proporcionaría los datos necesarios para calcular cuál de las carreras del motor está...
- Página 3 Las carreras del motor afectan directamente a la velocidad de rotación del cig encefálico. A medida que el pistón se mueve hacia la culata comprimiendo el volumen de aire contenido en él, la velocidad del cig encefálico se ralentiza. A continuación, a medida que el evento de ignición comienza la combustión del stock de combustible, la velocidad del cig encefálico aumenta como se muestra a continuación.
- Página 4 Establezca el orden de disparo Ajuste el cilindro Trigger Si el vehículo tiene chispa de residuos, haga clic en el botón "Ignición no es chispa de desecho", se volverá verde brillante Vehículo de arranque Haga clic en el botón "Iniciar prueba – Comprobar primero las señales CKP &...
- Página 5 Esto traerá los datos que acaba de capturar en la pantalla Medida y Grabación Profunda de eSCOPE ELITE, donde puede hacer zoom, desplazar, usar cursores, etc. Tenga en cuenta que al hacer esto, solo se activará la pantalla de CH 1. Si desea ver el canal de disparo, actívelo girando la pantalla CH 2 en ON.
- Página 6 Tenga en cuenta que no va a pasar nada más, no hay pantalla, no hay cambios de pantalla hasta que haga clic en ..Esto iluminará El análisis de datos y mostrará los resultados del archivo guardado. Si el CKP tiene un recuento desigual, como se muestra a continuación,los datos se pueden capturar pero se pueden procesar CKP.
- Página 7 Tendrá que capturar estos datos en la pantalla "Medida y Rec profundo" usando "Fast Capture" Seguirá conectando el Canal 1 a la señal CKP Trigger y el Canal 2 a un disparador que configure el Canal de Disparo para que coincida en la pestaña Configuración. En estos casos, ejecute los datos manualmente presionando el botón "Procesar datos", esto se encuentra debajo de la tabla de medida en el centro derecho de la pantalla.
- Página 8 Una vez procesados los datos, pulse el botón del cursor en la parte superior derecha de la pantalla. Ahora tome los cursores y coloque cada cursor en el evento de ignición. Seleccione el número de cilindros que contiene el motor sometido a prueba (3-4-5-6-8-10-12). A continuación, pulse el botón "Mark Cylinder".