Harken INCAR1-CURVE Manual De Instrucciones página 55

ATTENTION !
Ne pas utiliser le chariot R27 INCAR si on ne possède pas une formation suffisante et experte
dans le travail en hauteur et en particulier dans l'utilisation des dispositifs Harken Access Rail.
• Il ne doit pas être utilisé en dehors de ses limites ou dans un but autre que celui pour lequel il a été conçu.
• Il doit être utilisé exclusivement pour les équipements de protection individuelle contre les chutes et non
pour les équipements de levage.
• Il ne peut être ni modifié, ni altéré, ni réparé.
REMARQUE !
Le système antichute doit être conçu, si
possible, pour EMPÊCHER ENTIÈREMENT la
chute ou, lorsque cela est impossible, pour
qu'elle soit au moins CONTENUE, afin d'éviter les
contraintes mécaniques considérables causées
par une chute dans le vide.
ATTENTION !
Il est essentiel pour la sécurité que le dispositif d'ancrage ou le point d'ancrage soit toujours
positionné et que le travail soit effectué de manière à réduire au maximum le risque de chute et la
distance du risque de chute.
ATTENTION !
Dans les systèmes d'arrêt des chutes, il est nécessaire de vérifier l'absence d'arêtes vives,
qui pourraient entraîner ou enrouler les cordes ou les lignes de sauvetage. La conception
d'un système antichute doit éviter une chute avec effet de pendule qui pourrait provoquer des
oscillations du corps après la chute avec un impact possible contre des obstacles.
Limites de l'angle de charge :
Les rails doivent être installés avec une inclinaison
maximale de 5° par rapport à l'axe horizontal, mais ils
peuvent être montés avec différents angles par
rapport au plan de montage vertical. Les chariots R27
INCAR ont la capacité de supporter la charge à un
angle allant jusqu'à 15° au-delà de la verticale. Les
charges ayant un angle supérieur à 15° par rapport à
la verticale surchargent le chariot.
Voir image à droite
26/02/21 FRANÇAIS 55