Harken INCAR1-CURVE Manual De Instrucciones página 77

¡ATENCIÓN!
No utilice el carro R27 INCAR si no está lo suficientemente formado y no es experto en el trabajo
en altura y, sobre todo, en la utilización de los dispositivos del sistema Harken Access Rail.
• No debe utilizarse fuera de sus limitaciones o con fines distintos de los previstos.
• Solo debe utilizarse para equipos de protección individual contra caídas y no para equipos de elevación.
• No puede ser modificado, alterado ni reparado.
¡NOTA!
El sistema anticaídas deberá diseñarse, si es
posible, de manera que la caída SE EVITE
TOTALMENTE o, si es imposible, por lo menos
SE MITIGUE, a fin de evitar los considerables
esfuerzos mecánicos debidos a una caída en el
vacío.
¡ATENCIÓN!
Para la seguridad, es esencial que el dispositivo de anclaje o el punto de anclaje estén siempre
colocados y que el trabajo se realice de manera que se reduzca al mínimo tanto el potencial de
caída como la distancia potencial de caída.
¡ATENCIÓN!
En los sistemas de detención de caída, es necesario comprobar la ausencia de bordes afilados
que podrían arrastrar o enredar las cuerdas o líneas de vida. El diseño de un sistema anticaídas
debe evitar una caída con efecto péndulo que podría provocar oscilaciones post-caída del cuerpo
con una posible colisión contra obstáculos.
Limitaciones del ángulo de carga:
Los rieles deben instalarse con una inclinación
máxima de 5° respecto al plano horizontal, pero
podrán montarse con distintos ángulos con respecto
al plano de montaje vertical. Los carros R27 INCAR
tienen la capacidad de gestionar la carga con un
ángulo que supera hasta 15° la línea vertical. Las
cargas con ángulos superiores a 15° respecto a la
línea vertical sobrecargan el carro.
Véase la imagen de la derecha
26/02/21 ESPAÑOL 77