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- La batería de propulsión se puede mover nota-
blemente con la mano si el pasador de seguri-
dad está bien montado y, en consecuencia, se
producen ruidos de traqueteo durante la mar-
cha. En este caso, se debe aumentar la ten-
sión previa de la batería de propulsión.
- El pasador de seguridad no se puede montar
debido una tensión previa demasiado alta. En
este caso, la tensión previa se debe reducir.
Para ajustar la tensión previa de la batería de
propulsión, proceda del siguiente modo:
- Desmonte el pasador de seguridad de la bat-
ería de propulsión y extraiga la batería del
tubo inferior (ver "Desmontar la IPU750" en la
página 48).
- Afloje los dos tornillos de cabeza avellanada
exteriores 2-3 vueltas. No los desmonte com-
pletamente.
- Afloje el tornillo de cabeza cilíndrica central.
No lo desmonte completamente.
- La tensión previa de la batería de propulsión
se ajusta con los tornillos de ajuste (anillos
ranurados situados debajo de los dos tornillos
de cabeza avellanada exteriores).
- Gire los tornillos de ajuste en el sentido de las
50
agujas del reloj para aumentar la tensión pre-
via.
- Gire los tornillos de ajuste en el sentido con-
trario al de las agujas del reloj para reducir la
tensión previa.
Ajuste uniformemente los tornillos de ajuste (con
cuartos u octavos de vuelta), para evitar que el
dispositivo de pretensado se desalinee.
Figure 28: Ajustar la tensión previa de la batería de
propulsión
Una vez que haya ajustado la tensión previa de la
batería de propulsión, vuelva a montar los dos
tornillos de cabeza avellanada exteriores y el
tornillo de cabeza cilíndrica central con los pares
de apriete indicados (ver "Pares de apriete
recomendados" en la página 79).
Por último, vuelva a montar la batería de
propulsión y el pasador de seguridad.
Si tiene alguna duda sobre el ajuste de la tensión
previa de la batería de propulsión, póngase en
contacto con su tienda especializada ROTWILD.
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