Freno Auxiliar - SPIDER 2SGS EFI Manual De Operaciones

Manual de Operaciones - Spider 2SGS EFI

11.26 FRENO AUXILIAR

La máquina está equipada con un freno de accionamiento auxiliar,
que se activa en situaciones en las que cae la presión en el
circuito hidráulico (apagado del motor, aire en el circuito
hidráulico, al activar la "parada de emergencia"). El freno de
accionamiento auxiliar funciona según el principio de un freno de
cinta, donde la banda de frenado frena la polea del motor
hidráulico y, por consiguiente, también las ruedas. El freno está
controlado por un cilindro de freno, que está conectado al circuito
de llenado de la bomba hidráulica. El efecto de frenado tendrá
lugar cuando caiga la presión en el sistema hidráulico. Cuando la
presión en el sistema hidráulico aumenta, el freno se desactivará.
El freno incluye un sistema que permite que se desactive
manualmente. Si se utiliza junto con el bypass hidráulico, la
máquina se puede mover sin utilizar su propio accionamiento
(empujado, remolcado). Este solo se debe usar cuando la
unidad hidráulica no funciona y la máquina no puede moverse
sola.
- Para mover la máquina manualmente, asegure la palanca del
freno por el pasador de seguridad en la posición 1 (vea la figura)
- Asegure la palanca del freno por el pasador de seguridad
en la posición 1 (vea la figura)
- Para un funcionamiento normal, si es absolutamente
necesario, se aprieta el perno de bypass hidráulico en la
bomba y se suelta el pasador de seguridad del freno auxiliar
- posición 2 (consulte la figura)
Antes de la operación, asegúrese de que el perno
bypass de la bomba hidráulica esté apretado y
que el pasador de seguridad del freno de
accionamiento auxiliar esté liberado (posición 2)
La posición incorrecta del pasador puede
provocar un comportamiento irregular o
descontrolado de la máquina en las pendientes.
Compruebe diariamente el forro del freno.
Si el forro se adelgaza más de 1 mm,
reemplácelo inmediatamente. Haga que el freno
sea ajustado por un servicio autorizado (cada
200 horas de operación).
El freno de accionamiento auxiliar está diseñado
solo para frenar las ruedas durante la caída de
presión en el circuito hidráulico y no se debe
usar para asegurar la máquina y estacionar en
pendientes.
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Pasador