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2 – MONTAJE DE LA BOMBA
2.1 – MONTAJE DE LAS BOMBAS SERIE
Iniciar el montaje colocando la parte fija del cierre mecánico VDMA 433.2 en el cuerpo posterior VDMA 120 después de
lubrificar la tórica con líquido compatible (para las dimensiones del cierre mecánico ver la fig. 1 ó 2 y la tab.1).
Fig. 1 -
Diseño típico del cierre mecánico
TRMB 25 – 32 e 40-110 & 150
TRVB 40-110 & 150
940.1
485
L1
230
120-353
Colocar el motor eléctrico VDMA 801 en posición
vertical, fijar a la brida el cuerpo posterior mediante los
tornillos T.E. VDMA 901 ó T.C.E.I. VDMA 914.2 con los
agujeros orientados para el pasador VDMA 562, en las
bombas serie "25 & 32", hacia las patas del motor
eléctrico, en las bombas serie "40 & 50", hacia la parte
opuesta a las patas del motor eléctrico y evitando
descalzar la parte fija del cierre mecánico.
No apretar completamente los cuatro tornillos T.E.
VDMA 901.
Verificar que la altura del impulsor sea inferior a la altura
de su alojamiento en el cuerpo VDMA 101 en el que se
deberá introducir (para la tolerancia ver la fig. 3). En el
caso que el impulsor sea más alto, será necesario
rebajarlo mediante un mecanizado.
Hacer un pre-montaje del anillo distanciador VDMA 485 y sucesivamente
del impulsor VDMA 230 sobre el eje del motor. Utilizar los anillos de
suplemento y colocarlos entre el anillo distanciador y el impulsor con el fin
de conseguir levantarlo de 0,10 - 0,20 mm (según la serie de la bomba)
respecto al plano del cuerpo posterior VDMA 120 (esto permitirá al impulsor
tener una tolerancia idéntica en las dos caras, ver la fig. 4). Desmontar el
impulsor y el anillo distanciador con los anillos de suplemento y proceder al
montaje final. Montar sobre el eje la parte rotante del cierre mecánico VDMA
433.2 lubrificando los anillos tóricos y el eje. Las 2 caras de contacto del
cierre mecánico deben estar perfectamente limpias.
Posicionar sobre el eje, el anillo distanciador VDMA 485, con los anillos de
suplemento determinados anteriormente.
Comprimir el muelle del cierre mecánico e introducir la chaveta VDMA
940.1.
Montar el impulsor, apretar la tuerca/s VDMA 920 o 922 o VDMA 923 o
923.1 utilizando una llave dinamométrica (para los valores del par de apriete ver la fig. 5).
Introducir en sus alojamientos correspondientes los 2 pasadores VDMA 562.
Colocar una capa de sellante del tipo "Loctite 510" sobre el cuerpo aspiración/impulsión VDMA 110 y posicionarlo sobre
el cuerpo posterior VDMA 120, centrando los 2 pasadores.
4
"TRMB"
433.2
Instrucciones de montaje y desmontaje de las bombas para vacío de anillo líquido con cierre mecánico
Fig. 2 -
Diseño típico del cierre mecánico
TRMB 40-200 & 50-300
TRVB 40-200 & 50-300
940.1
230
Tab. 1
DIMENSIONES DE LOS CIERRES MECÁNICOS (mm)
BOMBA TIPO
TRMB 25-30
TRMB 25-60
TRMB 32-50
TRMB 32-75
TRMB & TRVB 40-110
TRMB & TRVB 40-150
TRMB & TRVB 40-200
TRMB & TRVB 50-300
0,20-0,30 mm (serie "32")
0,30-0,40 mm (serie "40 & 50")
485
433.2
L1
120-330
d h6
D7 H8
L1 ±0,5
22
37
24
39
28
43
35
50
45
63
37,5
40
42,5
45
Fig. 3
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