Visual Para La Resolución De Problemas - Davco FUEL PRO 382 Manual Tecnico

T e c h n o l o g y , L L C
El nivel de combustible no está al tope del
filtro de combustible .
Î Normal – No cambie el filtro .
El nivel de combustible está al tope del
filtro y parece estar lleno de cera .
ÎCambie el filtro –Arranque el motor en
V CAío de 25 a 30 minutos . Evita sobre-
revolucionar el motor .
Se observan burbujas flotando en el
combustible .
ÎRevise todos las conecciones y líneas
desde el tanque de combustible hasta el
Procesador . Revise los retenedores del
cuello inferior y superior . (Si las burbujas
persisten, vea el Formulario 3089)
El combustible regresa al tanque cuando
se cambia el filtro o el separador de
drenaje .
ÎQuite la válvula de presión . Limpie o
cambie de la válvula de presión y pruebe
otra vez .
DAVCO Technology, LLC
VISUAL PARA LA RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
1600 Woodland Drive, Saline, MI 48176-1629
El nivel de combustible está al tope del
filtro . Poca energía .
ÎCambie el filtro los mas pronto posible .
Hay una queja sobre la potencia del motor,
y el nivel de combustible está por debajo
del cuello .
ÎRevise si falta un reten protector en el
extremo inferior del filtro o si hay un reten
que falte o esté roto en el tope del filtro .
Agua aparece dentro de la cubierta
transparente . Apague el motor y drene
el procesador de combustible poco a
poco con una bandeja . Encienda el motor
de nuevo —apáguelo y siga drenando y
encendiéndolo hasta que haya eliminado
TODA el agua . Si el líquido de refrigera-
ción del motor es visible, siga los procedi-
mientos apropiados de prueba de presión
del motor para determinar la causa de
origen .
No hay líquido de refrigeración (para "Fuel
Pro" solamente) .
ÎRevise si hay cortes o válvulas cerradas
de las líneas de enfriamiento al procesa-
dor de combustible . Asegúrese de que la
válvula de la cabina de calentamiento esté
abierta .
800-328-2611
10
FUEL PRO
®
MANUAL TÉCNICO
www.davco.com F1272 REV B
382