(1) Llave de paso del combustible
(2) Anillo con paso de rosca
(A) Off
(B) Abierto
4. Si se ha llenado de agua hasta
la parte inferior del filtro, o si ha
transcurrido ya el intervalo de
sustitución del filtro de combus-
tible (200 horas), gire la llave de
paso del combustible a la posición
"OFF" (cerrado) y entonces gire el
anillo con paso de rosca para qui-
tar la cuba y el filtro.
5. Quite el agua o las sustancias ex-
trañas o sustituya el filtro según
sea necesario. Entonces, tenga
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cuidado de no dejar que entren
sustancias extrañas en el filtro de
combustible.
6. Monte la cuba del filtro en su si-
tio después de comprobar que el
filtro, el muelle y el anillo torico
están colocados correctamente.
Lo podrá sangrar más fácilmente
montando la cuba de filtro después
de llenarlo de combustible limpio,
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a 2/3 de su nivel.
7. Gire la llave de paso de combusti-
ble al lado de AIRE y manténgala
varios segundos hasta que se lle-
ne la cuba de combustible.
8. Compruebe si hay fugas, girando
la llave de paso a la posición "ON",
y arrancando el motor cuando el
combustible haya llenado hasta el
80% de la cuba de combustible.
9. Si no se puede arrancar el motor,
podría deberse a que hay aire en el
tubo de combustible. Sangre el tubo
de combustible, consultando "San-
grado del tubo de combustible".
MANTENIMIENTO
SANGRADO DEL TUBO DE COM-
BUSTIBLE (M)
El tubo de combustible del motor
KIOTI está diseñado para ser san-
grado automáticamente. Si el motor
sigue sin poder arrancarse transcu-
rridos 4~5 veces de intento de arran-
que, debe sangrarse de la siguiente
forma:
No haga girar el motor más de 5 se-
gundos continuados cada vez para
proteger el motor de arranque y la
batería.
NOTA
•
Se recomienda que realice las
revisiones de servicio después
de llenar el depósito de combus-
tible al máximo para facilitar el
sangrado, ya que podría resultar
necesario sangrar el tubo de
combustible después de realizar
la revisión del mismo.
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