12. Apéndice
LISTA DE COMPROBACIÓN ANTES DEL ARRANQUE
No.
1
¿La unidad está en buenas condiciones y no tienen ningún daño visible?
2
¿Se ha trasladado la unidad en posición hacia arriba?
3
¿El nivel de aceite del cárter del cigüeñal está entre 1/4 y 3/4 de la mirilla del compresor?
4
¿El suministro de corriente en el lugar está en línea con la especifi cación de la unidad?
5
¿Se ha evitado el cortocircuito de aire y/o el bloqueo del aire?
6
¿La ubicación está bien ventilada?
7
¿Hay sufi ciente espacio para el fl ujo de aire y el mantenimiento?
8
¿Está todo el nitrógeno precargado liberado antes de que la conexión de la tubería de campo se iniciara?
9
¿Se ha soplado nitrógeno a través de las tuberías durante la soldadura?
10
¿Hay solo una unidad interior conectada al CDU?
11
¿La tubería de campo tiene el mismo diámetro que las tuberías que vienen del CDU?
12
¿Está aislada la tubería de succión?
13
¿Las curvas tienen un radio de curvatura sufi ciente?
14
¿La longitud total de la tubería es inferior a 25 m?
15
¿La diferencia de altura está dentro de las especifi caciones? [Consulte la página 7]
16
¿Los colectores de aceite en la línea de succión vertical están colocados correctamente? [Consulte la página 3]
17
¿La capacidad CDU se corresponde con la capacidad de la unidad interior?
18
¿La capacidad TXV se corresponde con la capacidad de la unidad interior?
19
¿La fi jación de la bombilla de sensación TXV está en buena posición/condición?
20
¿Hay una válvula de expansión MOP instalada? [Consulte la página 3]
21
¿Se utilizó gas inerte, seco (p.ej. Nitrógeno) cuando se hizo la prueba de la presión?
22
¿Se podrían alcanzar las presiones de prueba de pérdidas?
23
¿Estuvo estable la presión de prueba después de al menos 24 horas?
24
¿Se pudo alcanzar la condición de vacío (< -0,1 barg para 2 horas)?
25
¿Se mantuvo la presión estable durante al menos 1 hora cuando se apagó la bomba de vacío?
26
¿La seguridad de presión alta/baja en el interruptor de presión está ajustada correctamente? [Consulte la página 4]
27
¿El controlador de velocidad del ventilador está ajustado correctamente? [Consulte la página 4]
28
¿Se ha utilizado el interruptor de carga correcto?
29
¿Hay prevista una conexión a tierra?
30
¿Están conectadas las conexiones del terminal bien/apretadas?
31
¿Se ha energizado el calentador del cigüeñal durante al menos 12 horas antes del arranque?
32
¿El refrigerante es correcto para el uso previsto?
33
¿La presión alta está por encima del límite mínimo cuando se cargue el sistema? [Consulte la página 5]
34
¿La cantidad de carga de refrigerante es correcta (mirilla clara)?
Observaciones: El sistema solo puede arrancarse si se pueden contestar a todas las cuestiones con
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Todas las especificaciones están sujuetas a cambio por parte del fabricante, sin previo aviso. El texto en inglés es
la instrucción original. Los otros idiomas son las traducciones de las instrucciones originales.
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Descripción
"Sí".
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