NEUMÁTICOS DE ALTA FLOTACIÓN
En planteos de siembra directa, el cuidado de la compactación del suelo es un factor crucial y las tolvas no escapan a las generales de la ley, máxime
cuando se trabaja con equipos de cada vez mayor capacidad de carga
Se suplantan rodados que equipan las tolvas convencionales (100 libras/pulgada2 de presión de inflado) por los neumáticos de alta flotación con mayor
ancho de pisada y menor presión (30 libras/pulda2). La tendencia apunta al uso creciente de rodados radiales que permiten reducir la presión de inflado a
28 libras/pulgada2, con las consiguientes ventajas a la hora de reducir las huellas y la compactación superficial.
El pasaje de maquinaria sobre el suelo provoca varios efectos negativos, uno de ellos, es la compactación, definida como la resistencia que ofrece el suelo
a ser penetrado por un objeto y representa una reducción en la cantidad y volumen ocupado por los poros. Esto disminuye la cantidad de aire y agua que
puede retener el suelo, reduciendo su capacidad de infiltración, lo que impide el normal desarrollo de las raíces. Además dificulta la distribución de agua,
aire y nutrientes.
En estas condiciones la planta posee menos cantidad de raices para explorar el suelo y poder extraer agua y nutrientes, reduciendo el rendimiento final.
Los neumáticos agrícolas, producen deformación del suelo en la interface rueda-suelo produciendo diferentes grados de compactación, donde los valores
más altos se encuentran en la superficie de la huella y por debajo en el centro de la misma.
Queda claro que el crecimiento y rendimiento de un cultivo es afectado por el
proceso de compactación.
La huella depende siempre en un 70% de la primer pisada por lo tanto el tractor
debe rodar con la minima presión en sus neumáticos, de nada sirve que el acoplado
tolva ruede con neumáticos de alta flotación, traccionado por un tractor con
neumáticos de alta presión de inflado sus neumáticos.
Otro concepto que debe quedar claro es que los neumáticos ejercen sobre el suelo
una presión máxima equivalente a la presión de inflado, por lo tanto un neumático
nunca podrá ejercer una presión sobre el suelo mayor que la de inflado, siendo
recomendable trabajar siempre con la mínima presión de inflado permitida por la
característica del neumático, dimensión y carga máxima soportada.