Avant L'utilisation; Enlever Une Transmission Ou Un Différentiel - Westward 5ML72B Manual De Instrucciones De Funcionamiento

Manuel des consignes d'utilisation de Westward
Assemblage
Consultez les figures 1, 2 et 3. Outils requis : clé
fermée de 1/2 po, clé de 19 mm, clé dynamométrique
avec douilles hexagonales de 3/8 po
1. Le paquet comporte trois composants principaux :
a) vérin hydraulique avec mécanisme de levage et
moteur à air, b) assemblage de point d'appui, c) deux
moitiés de base avec quincaillerie.
2. Fixez l'une des deux moitiés de la base à la base du
vérin hydraulique, puis serrez le tout à l'aide des
rondelles et des boulons hexagonaux à tête creuse
fournis. Faites de même avec l'autre moitié de la base.
Utilisez la clé dynamométrique pour faire un serrage
de 40,7 N•m (30 lb•pi). Ne serrez pas trop.
3. Mettez le point d'appui au-dessus du piston du
vérin, puis placez la douille du point d'appui sur le
piston. Alignez le trou, puis vissez la vis hexagonale
à tête creuse dans celui-ci jusqu'au bout.

AVANT L'UTILISATION

1. Avant d'utiliser ce produit, lisez le manuel
d'utilisation au complet et familiarisez-vous
parfaitement avec le produit et ses composants, et
identifiez les dangers associés à son utilisation.
2. Vérifiez que le produit et son utilisation sont
compatibles. Si vous avez des doutes, appelez le
soutien technique Westward au 1 888 332-6419.
3. Appuyez sur la pédale de la soupape de
surpression pour vous assurer que le point d'appui
est à son niveau le plus bas. Enlevez la vis de
livraison et remplacez-la par la vis de l'évent (la
vis de livraison est située au-dessus de la vis de
remplissage d'huile).
4. Pour le modèle pneumatique 5M466C, versez une
cuillère à thé de lubrifiant de bonne qualité pour outil
à air dans l'entrée de l'alimentation en air de la vanne
de commande de levage. Branchez l'alimentation en
air et faites fonctionner le cric pendant 3 secondes
pour distribuer le lubrifiant de façon uniforme.
AVIS :
Le modèle 5M466C est doté du raccord 1/4 po
NPT pour tuyau d'air. Si vous installez un raccord pour
tuyau d'air différent, mettez du ruban pour joints filetés
ou du scellant sur les filets de tous les branchements
pneumatiques. Pour assurer un fonctionnement fiable,
installez un dessiccateur d'air en ligne et un huileur d'air
en ligne.
5. Assurez-vous que le cric fonctionne en douceur.
Avant d'utiliser le cric, pour s'assurer que le
mécanisme fonctionne en douceur, levez le point
d'appui à son niveau maximal et abaissez-le à
son niveau minimal, sans charge. Remplacez les
pièces et les assemblages usés ou endommagés
seulement par des pièces de rechange autorisées
par Omega.
Crics hydrauliques à haut levage pour transmission
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Purge de l'air emprisonné
1. Faites descendre le point d'appui à son niveau
minimal.
2. Dévissez la vis de pression supérieure (3 mm). Ne
la dévissez pas complètement, c'est-à-dire juste
assez pour que l'air puisse s'échapper.
3. Pendant que la vis est dévissée, appuyez sur la
pédale de levage lentement pour que l'air emprisonné
sorte par le trou de la vis de pression. Continuez
jusqu'à ce que de l'huile commence à sortir du trou
d'évent.
4. Serrez la vis de pression du trou d'évent.
5. Faites monter le point d'appui au niveau maximal.
Il devrait être difficile d'appuyer sur la pédale
lorsque la hauteur maximale est atteinte.
6. Tout en faisant descendre le point d'appui, desserrez
la vis de l'évent de nouveau pour voir s'il y a de l'huile
qui sort et non de l'air.
7. Resserrez la vis de l'évent.
8. Si le problème persiste, répétez la procédure
jusqu'à ce que l'air soit évacué au complet.
Fonctionnement
Les charges non centrées et les charges soulevées
lorsque le cric n'est pas à niveau peuvent endom-
mager le cric ou causer des blessures.
ENLEVER UNE TRANSMISSION OU UN
DIFFÉRENTIEL
1. Faites fonctionner le cric en appuyant sur la pédale
de levage pneumatique ou, lorsqu'il n'y a pas de
source d'alimentation en air comprimé pouvant être
utilisé (pour le modèle pneumatique), appuyez sur
la pédale de levage jusqu'à ce que le point d'appui
atteigne la hauteur désirée.
2. Ajustez les côtés du point d'appui et son angle
d'inclinaison afin de l'adapter à la forme de la
transmission ou du différentiel.
3. Attachez la transmission ou le différentiel avec une
sangle en nylon et serrez-le adéquatement.
4. Après avoir enlevé tous les boulons de fixation de la
transmission ou du différentiel, faites descendre la
charge lentement, avec précaution, pour qu'elle soit
à la hauteur minimale du cric. Déplacez la charge
pour l'apporter à l'endroit de travail désiré.
5ML72B et 5M466C