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Solución de fallos
Problemas de arranque
Problema
Bujía
Ignición
(sin chispa)
Encendido
magneto
Compresión actual
y flujo de combusti-
ble dado
Flujo de combusti-
La bujía funciona
ble dado pero mala
combustión
El carburador no
contiene combusti-
ble
Pérdida de potencia del motor
Problema
La compresión está bien
y la chispa de ignición
presente
Motor sobrecalentado
El motor es muy ruidoso o
tartamudea
© by WilTec Wildanger Technik GmbH
http://www.WilTec.de
http://www.aoyue.eu
http://www.teichtip.de
La bujía está sucia / mojada
Depósitos en la bujía
Distancia de los electrodos es de-
masiado grande / pequeña
Electrodo quemado
El aislamiento está dañado
Cable roto / dañado
El aislamiento de la bobina está da-
por
ñado
La distancia entre el estator y el ro-
tor es demasiado grande
Hay demasiado combustible dispo-
nible
La mezcla es antigua / está sucia /
aguada
Cilindro y anillo del pistón desgas-
tados
Tanque vacío
Flujo de combustible cerrado
Válvula de combustible atascada
Posible causa
El tanque tira aire
La manguera al carburador tira aire
Combustible aguado
Placa del filtro atascada
Escape / cilindro está sucio
Mezcla demasiado delgada
Cilindro sucio
Mala relación de mezcla
Cámara de combustión sucia
Piezas móviles desgastadas
Artículo 62350, 62351
Posible causa
Cerrar correctamente la tapa del tan-
que.
Cambiar o apretar la junta.
Sustituir la mezcla.
Limpiar la placa del filtro.
Limpiar.
Ajustar el carburador.
Limpiar el cilindro.
Sustituir la mezcla.
Limpiar la cámara de combustión.
Comprobar, sustituir las piezas des-
gastadas.
Solución
Limpiar y secar.
Limpiar los depósitos.
Ajustar distancia a 0,6–
0,7 mm.
Sustituir la bujía.
Sustituir la bujía.
Sustituir el cable.
Sustituir la bobina.
Ajustar la distancia a
0,4 mm.
Reducir el combustible.
Sustituir la mezcla.
Reemplazar las partes
desgastadas.
Rellenar el tanque.
Abrir el flujo.
Limpiar la válvula.
Solución
Página 14
06
2021-1
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