Utilizacion; Mantenimiento - ayerbe AY - KW 300 Manual De Uso Y Mantenimiento

PARADA MOTOR
1) Para parar el motor, situar el interruptor (fig. 35 pieza
2) en posicción "STOP".
¡ATENCION! el dispositivo de corte sigue
!
girando durante cierto tiempo, incluso después
del accionamiento del interruptor en posición "STOP".
Tener con fuerza las dos empuñaduras hasta la parada
total.
PUESTA EN MARCHA CON MOTOR CALIENTE
Actuar al igual que para el motor frío, pero con la palanca
del aire bajada (véase figura 34).

7. UTILIZACION

CÓMO UTILIZAR EL CORTACÉSPED.
1) Enganchar el embrague de correa (fig. 36 pieza 1) al
anillo (fig.36 pieza 2).
2) Mantener el aparato en el lado derecho, según se indica
en fig.37-38.
AJUSTE DE LA LONGITUD DEL HILO DE CORTE
La cabeza de hilos que forma parte del equipo base es
del tipo con tap-n-go.
Antes de que el hilo de corte se haya desgastado hasta
la mitad de su longitud, restablecer la longitud golpeando
con firmeza la cabeza en el suelo, con motor encendio.
En caso de que la cantidad de hilo extraído sea excesiva,
la longitud se regula automáticamente por la especial hoja
durante la rotación.
CORTE DE HIERBA
Manteniendo la cabeza de corte parelela al terreno, avanzar
oscilando a la derecha e izquierda (fig. 40). Mantener el
motor a su régimen máximo para efectuar el corte neto.
CORTE ALREDEDOR DE OBSTÁCULOS, PLANTAS Y
CERCAS.
Rozar el obstáculo con la extremidad del hilo (fig. 40). La
inclinación de la cabeza (fig. 41) puede mejorar la eficacia
del corte. No chocar la cabeza de corte contra obstáculos
para evitar roturas netas de los hilos.
En caso de rotura de los hilos, actuar al igual que para la
sustitución.
MANUAL DE INSTRUCCIONES DE LA DESBROZADORA
8. SUSTITUCION DEL HILO
Para enrollar un hilo nuevo en el carrete original:
A) Utilizar hilo de 2,5 mm. de diámetro, de plástico,
específico para cortacéspedes de hilo.
¡ATENCION PELIGRO! NO UTILIZAR NUNCA
!
HILO METALICO. REALIZAR LA
OPERACION CON EL MOTOR PARADO
B) DESMONTAJE DE LA BOBINA
1) Desenroscar en sentido horario la cabeza de hilo (fig.
42).
2) Extraer el carrete (fig. 44-45).
3) Limpiar con cuidado el interior del cuerpo (fig. 46).
C) ENROLLAMIENTO DEL HILO
1) Preparar dos tramos de hilo no superiores a 6 m.
2) Introducir la extremidad de los dos hilo en los 2 agujeros
correspondientes (fig. 47).
3) Enrollar los dos tramos de hilo acoplados en el carrete,
siguiendo el sentido de la flecha impresa sobre el carrete
mismo (fig. 48).
4) Para facilitar la introducción del carrete en el cuerpo,
fijar las dos extremidades del hilo en las dos ranuras
correspondientes (fig. 49).
D) INSTALACION DEL CARRETE
1) Introducir las dos extremidades a través de los guiahilos
(fig. 50).
2) Introducir el carrete y tirar con fuerza de las dos
extremidades del hilo para extraerlas de las ranuras (fig.
51).
3) Volver a instalar la cabeza (fig. 52) enroscándola en
sentido antihorario (fig. 53).

9. MANTENIMIENTO

BUJÍA
Por lo menos una vez al año o en caso de dificultad de
arranque, comprobar el estado de la bujía de encendido.
Antes de efectuar esta operación, esperar a que el motor
se enfríe.
1) Extraer el capuchón y desenroscar la bujía con la llave
que forma parte del equipo base (fig. 54). En caso de
incrustaciones excesivas y de un desgaste considerable
de los electrodos, sustituir la bujía con otra de tipo
equivalente (fig. 55-56).
Un exceso de incrustaciones puede depender de:
# Porcentaje excesivo de aceite en el combustible y/o
calidad inadecuada del aceite.
# Filtro de aire parcialmente atascado.
2) Enroscar la bujía manualmente hasta el tope de la
rosca, para evitar dañar su alojamiento. Utilizar la llave
correspondiente sólo para el apriete (fig. 54).
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