Instalación - LiftMaster 41A3261-1 Instrucciones

Instrucciones para engranaje y
rueda dentada de transmisión
ADVERTENCIA
Para evitar posibles LESIONES GRAVES o MUERTE por electrocución,
desconecte la energía eléctrica al abre-puertas ANTES de continuar.
PRECAUCIÓN
La puerta del garaje DEBE estar en la posición completamente cerrada
durante la instalación.
DESCRIPCIÓN GENERAL
Estas instrucciones corresponden a los siguientes juegos de engranaje y
rueda dentada de transmisión:
• 41A3261-1, 41A5585, 41A5585-1, 41A5658, 41A5668, 41C4470,
41C4220A, y 041A5658-1 (abre-puertas de accionamiento a cadena)
• 41A4885-2 y 41A4885-5 (abre-puertas de accionamiento a correa)
Es recomendable engrasar y cambiar la transmisión y el sin-fín. La falta de
lubricación o de cambio de la transmisión podría causar la falla de los
engranajes. Las imágenes en este manual son de referencia. El producto
comprado podría tener un aspecto diferente.
HERRAMIENTAS NECESARIAS:
• Llave tubo magnética de 1/4 de
pulg.
• Llave tubo magnética de 3/8 de
pulg.
Instalación
✔
CONFIRME LOS PASOS A MEDIDA QUE LOS TERMINE
1. Preparación
_ Desconecte la alimentación eléctrica al abre-puerta.
_ Desacople el trolley externo tirando de la cuerda de liberación de
emergencia.
_ Lleve la puerta manualmente a la posición cerrada.
_ Quite la tapa de la rueda dentada (1b).
_ Afloje el mecanismo de cadena/correa con la tuerca externa (1a) del
trolley.
_ Quite la cadena/correa de la rueda dentada. Desplace manualmente el
trolley interno hasta la posición cerrada hasta que haga contacto con el
trolley externo.
_ Coloque la cadena/correa en el extremo del riel, cerca de la rueda
dentada. Fije con cinta adhesiva la cadena/correa al riel para evitar que
caiga al piso.
_ Quite la tapa, la tapa de la luz y los paneles de ambos lados.
2. Determine el tipo de abre-puerta instalado
Las instrucciones podrían variar de acuerdo con el tipo de abre-puerta.
_ Determine el tipo de abre-puerta de garaje que tiene instalado.
TIPO 1 - Abre-puerta con límite de carrera (2a).
TIPO 2 - Abre-puerta con módulo de desplazamiento (2b).
_ Siga las instrucciones de desmontaje según el tipo de abre-puerta que
corresponda.
3. Desmontar el abre-puerta
TIPO 1 - Con límite de carrera (3.1)
_ Quite el seguro y el accionamiento del límite de carrera (3.1a).
• Destornillador de punta plana
• Llave tubo de 5/16 de pulg. con
prolongador
_ Desmonte el límite de carrera (3.1b) apretando de ambos lados,
directamente debajo de la ménsula del motor, cerca de la transmisión
(3.1c).
_ Deje el límite de carrera colgando de los cables.
_ Desenchufe al arnés de cables (3.1d) del sensor de RPM (3.1e) y
desmonte el sensor de RPM.
_ Desconecte los tres cables (3.1f) del motor (ROJO, BLANCO, AZUL) y
marque su posición. Al volver a instalarlo debe haber coincidencia de
colores con los cables del capacitor: ROJO/ROJO (3.1g), AZUL/AZUL
(3.1h).
_ Quite los 4 tornillos (3.1i) de fijación de la ménsula al chasis. Sostenga
el motor antes de quitar el último tornillo. Haga a un lado el motor con
la ménsula.
TIPO 2 - Con módulo de desplazamiento (3.2)
_ Quite el seguro del módulo de desplazamiento (3.2a).
_ Desenchufe el arnés de cables (3.2b) del módulo.
_ Use la punta del destornillador para separar el módulo de
desplazamiento de la ménsula del motor (3.2c).
_ Desconecte los tres cables (3.2d) del motor (ROJO, BLANCO, AZUL) y
marque su posición. Al volver a instalarlo debe haber coincidencia de
colores con los cables del capacitor: ROJO/ROJO (3.2e), AZUL/AZUL
(3.2f).
_ Quite los 4 tornillos (3.2g) de fijación de la ménsula al chasis. Sostenga
el motor antes de quitar el último tornillo. Haga a un lado el motor con
la ménsula.
4. Desmontaje y montaje del sin-fín
Para transmisión a correa (MVIS) (4.1)
_ Quite los 3 tornillos (4.1a) para serparar la ménsula del motor.
_ Con un punzón de 5/32 de pulg. y un martillo quite la chaveta (4.1b) del
eje del motor (4.1c) y tire hacia afuera el sin-fín (4.1d).
_ Quite el "O" ring, la chaveta semicircular y el separador (4.1e).
_ Vuelva a montar las partes nuevas en el orden correspondiente.
_ Vuelva a montar el motor y la ménsula.
Para los demás modelos (4.2)
_ Desmonte el cono del interruptor, las arandelas y el cojinete (4.2a) del
eje del motor (4.2b) y póngalos aparte en el mismo orden.
_ Quite las 3 tuercas (4.2c) para serparar la ménsula del motor.
_ Quite la transmisión de sin-fín (4.2d) del eje del motor y coloque la
nueva alineando el chavetero del sin-fín con la chaveta del eje.
_ Vuelva a montar las partes nuevas en el orden correspondiente. Cambie
únicamente las partes que se utilicen en su modelo.
_ Vuelva a montar el motor y la ménsula.
5. Desmontaje y montaje de la rueda dentada
_ Quite los 3 tornillos (5a) bajo el chasis y levante todo el mecanismo por
la rueda dentada.
_ Lubrique con abundante grasa cada diente del engranaje (5b) y el sin-
fín.
_ Volver a ajustar el mecanismo al chasis del abre-puerta.
6. Instale el motor, la ménsula y los componentes
_ Instale el motor y la ménsula en el chasis del abre-puerta.
_ Instale el límite de carrera o el módulo de desplazamiento en la
ménsula del motor.
_ En unidades con límite de carrera instale el accionamiento del límite
correctamente acoplado al mecansimo.
_ Alinear la abertura del módulo con el orificio en el eje del motor y
volver a colocar el retén.
7. Instale la cadena/correa y regule la tensión
_ Conectar la alimentación eléctrica al abre-puerta.
_ Accione el abre-puerta hasta que la rueda dentada (7a) complete un
ciclo en sentido horario.
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