Avviamento Earresto Del Motore - Honda UMK425E Manual Del Propietário

La benzina è altamente infiammabile e, in alcuni casi, esplosiva.
Riempire il serbatoio in ambiente aerato, a motore spento.
Non fumare e non avvicinare fiamme o scintille al punto in cui
si sta effettuando il rifornimento e in prossimità del luogo di
stoccaggio del carburante.
Non riempire eccessivamente il serbatoio di benzina (non deve
esserci benzina nel collo del bocchettone).
Terminato il rifornimento, accertare che il tappo del serbatoio
sia ben chiuso.
Prestare attenzione a non versare benzina durante il
riempimento del serbatoio.
Gli schizzi o i vapori di benzina potrebbero infiammarsi. Prima
di accendere il motore, accertare che la benzina versata sia
asciutta e i vapori dissolti.
Evitare il contatto diretto della benzina con la pelle e non
inalare i vapori.
TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI.
BENZINA CONTENENTE ALCOOL
Non usare mai benzina che è invecchiata, contaminata o miscelata
con olio.
Se si desidera utilizzare benzina contenente alcol, accertarsi che il suo
numero di ottano sia almeno uguale a quello consigliato da Honda.
Esistono due tipi di benzine addizionate di alcol: una contenente
alcol etilico e l'altra contenente alcol metilico.
Non usare miscele benzina-alcol contenenti oltre il 10 % di etanolo.
Non usare benzine contenenti oltre il 5 % di metanolo (alcol metilico
o alcol di legno), e cosolventi e anticorrosivi specifici per metanolo.
NOTA:
• La garanzia non copre i danni causati all'impianto di alimentazione
e i problemi relativi alle prestazioni del motore derivanti
dall'impiego di benzina contenente una quantità di alcol superiore
a quella consigliata.
• Prima di acquistare benzina presso un distributore non familiare,
determinare se la benzina contiene alcol. In caso affermativo,
individuare il tipo e la percentuale di alcol utilizzato.
Qualora si riscontrino sintomi indesiderati durante l'uso del
prodotto con un tipo di benzina particolare, cambiare carburante
optando per una benzina contenente una percentuale di alcol
inferiore a quella consigliata.
RIEMPIMENTO DEL SERBATOIO
DELL'OLIO
Far girare il motore con un livello d'olio
non sufficiente può provocare danni
gravi al motore stesso. Verificare il
livello dell'olio su una superficie piana e
orizzontale, a motore spento.
L'utilizzo di olio non detergente e per
motori a 2 tempi può compromettere la
durata del motore.
VERIFICA DEL LIVELLO DELL'OLIO MOTORE
Prima di ogni uso, osservare sotto il motore e attorno ad esso per
individuare eventuale presenza di perdite di olio o carburante.
1. Sistemare il motore in posizione
orizzontale, su una superficie
piana.
2. Rimuovere il cappuccio del
dispositivo di riempimento
dell'olio e controllarne il
livello, che deve essere pari
all'altezza del bocchettone
del serbatoio [1].
3. Se il livello risulta troppo
basso, riempire fino all'altezza della tubatura di riempimento con
l'olio previsto. Utilizzare olio Honda 4 tempi oppure olio motore
equivalente, altamente detergente e di prima qualità, di
comprovata conformità alle norme delle case automobilistiche
americane per la classificazione dei servizi SG, SF.
Specifiche olio lubrificante necessarie per mantenere le prestazioni
del sistema di controllo delle emissioni: olio originale Honda.
B3 C12
SICUREZZA
[1]
Posare sempre la macchina a terra
per avviarla. Sistemarla stabilmente,
in modo che l'attrezzo non sia a
contatto con oggetti o con il terreno.
PRIMA DELLA MESSA IN MARCIA
Verificare che le protezioni siano
posizionate e serrate correttamente;
accertarsi di avere a disposizione le
necessarie attrezzature
antinfortunistiche come occhiali di
protezione, guanti, stivali e cuffie
antirumore.
Controllare il serraggio
dell'attrezzo di taglio e delle manopole o del manubrio. Spostare la
macchina dal punto in cui è stato effettuato il rifornimento di
carburante. Posizionarsi su un terreno piano e stabile. Accertare che
il cappuccio della candela sia in posizione.
AVVIAMENTO E
ARRESTO DEL
MOTORE
AVVIAMENTO A FREDDO
La macchina è considerata «fredda»
se il motore non resta in moto per
almeno cinque minuti nei dieci che
precedono la messa in marcia.
NOTA: Se la temperatura ambiente
è sufficientemente elevata (periodo
estivo), è possibile che il motore si
avvii meglio senza starter.
PROCEDERE ALLA MESSA IN
MARCIA COME DI SEGUITO
RIPORTATO:
1. Posizionare il pulsante Avvio/
Arresto [2] su Avvio «I».
2. Sollevare la leva dello starter [3]
(chiuso).
3. Premere più volte il bulbo di adescamento
[4] finché non è pieno di carburante.
Qualora il bulbo di adescamento [4] venga
premuto troppe volte, il carburante in
eccesso ritorna nel serbatoio del carburante. Se il bulbo di adescamento [4]
non viene premuto a sufficienza, il motore potrebbe non avviarsi.
[3]
A4 B1 B2 B5
C1 C7 C9 C10
SICUREZZA
C1 C7
C9 C10
SICUREZZA
[2]
[2]
[4]
7 IT