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Idiomas disponibles
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8. Con el orificio del tapón del aceite apuntando hacia
abajo sobre un contenedor, gire el eje de accionamiento
para purgar el líquido del mecanismo.
9. Con la jeringuilla y el líquido del juego de cambio de
líquido (Pieza Nº. EQ106S–K400 ), llene el mecanismo
con el líquido suministrado con dicho juego.
Vea Esq. TPD1265.
NOTA
NO SUSTITUYA CON NINGÚN OTRO LÍQUIDO. Si no
se usa el líquido suministrado, se podría dañar la
herramienta, incrementar su mantenimiento y disminuir
su rendimiento. Use solamente líquido limpio con estas
herramientas.
10. Sumerja el orificio de llenado en el resto del líquido y,
utilizando una llave, gire el eje de accionamiento para
purgar el aire que pudiera quedar en el sistema.
11. Enrosque el tapón del aceite, con el retén del tapón del
aceite, en el mecanismo hasta que quede bien ajustado.
PARA PONER LA HERRAMIENTA EN SERVICIO
LUBRICACIÓN
Ingersoll–Rand Nº 50
Utilice siempre un lubricador de aire comprimido con estas
herramientas. Recomendamos utilizar el siguiente conjunto de
filtro–lubricador–regulador:
Internacional – Nº C28–C4–FKG0
Después de cada 20 000 ciclos, o como indique la experiencia,
drene y vuelva a llenar el conjunto de accionamiento del
mecanismo impulsor tal y como se indica en este manual,
utilizando el juego de cambio de líquido
(Pieza Nº EQ106S–K400). Lubrique el eje de salida y el de
accionamiento hexagonal antes del montaje.
AJUSTES
(Esq. TPD1265)
Ingersoll–Rand Nº 67
Pieza de líquido
Ingersoll–Rand
Nº EQ106S–400–1
12. Con una llave hexagonal de 1,5 mm, gire el tornillo de
ajuste de par en sentido horario hasta que se pare. Ésta es
la posición de máximo par.
13. Limpie la parte de fuera del mecanismo y séquelo, y saque
el tapón de la cámara de aceite. Utilizando la jeringuilla,
saque 0,4 cc de líquido.
14. Instale el tapón de la cámara de aceite y apriételo entre 20
y 25 pulg.–lb (2,3 2,8 Nm) de par.
15. Introduzca el conjunto de mecanismo, con el extremo de
salida por delante en la cubierta del mecanismo fijado en
un tornillo de banco.
16. Inserte el extremo hexagonal del eje rotor en el receso
hexagonal de la parte trasera del eje de accionamiento, y
enrosque la carcasa del motor ensamblado en la cubierta
del mecanismo.
Ésta es de rosca hacia la izquierda. Gire la carcasa en
sentido antihorario para apretarla. Vea Esq. TPD1266.
GIRAR EN SENTIDO ANTIHORARIO PARA AFLOJAR
TUBERÍAS PRINCIPALES 3
VECES EL TAMAÑO DE
ENTRADA DE HERRAMIENTA
NEUMÁTICA
AL SISTEMA
NEUMÁTICO
A LA
HERRA–
MIENTA
NEUMÁTICA
LUBRICADOR
REGULADOR
TUBERÍA DE RAMAL
2 VECES EL TAMAÑO
DE ENTRADA DE
HERRAMIENTA
NEUMÁTICA
PURGAR
PERIÓDICAMENTE
9
(Esq. TPD1266)
FILTRO
COMPRESOR
(Esq. TPD905–1)
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