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Instalador: Este manual de instrucciones DEBE ser proporcionado al propietario de la estación de servicio donde se
instala el equipo.
Propietario de la estación de servicio: Guarde estas instrucciones para futuras referencias y para proporcionárselo a
las personas que realicen el mantenimiento o retiren este equipo.
STP-MLD-HC Introducción
Los detectores de fuga modelo STP-MLD-HC & -HCD son detectores mecánicos operados por un pistón para ser instalados
únicamente en un sistema de bombeo de combustible que opere con una presión de 20 a 50 PSI (1,37 a 3,44 bar o 1,40 kg/cm2) con
menos de 12 pies (3,66 m) de presión de fluidos. Detectan automáticamente fallas de la tubería que fuguen 3 GPH (galones por hora)
(11,4 litros por hora) o más a una presión de 10 PSI (0,70 Kg/cm2). El detector indicará la fuga al restringir la salida de combustible a 3
GPM (galones por minutos) o menos a una presión de hasta 30 PSI (2,10 Kg/cm2) de conformidad con los requisitos 280.41(b) y
280.44(a) de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) de EE.UU. para la detección automática de fugas en tuberías presurizadas.
Después de la instalación, el usuario del detector de fugas debe controlar los niveles de salida del sistema para asegurarse de que
cualquier salida restringida de combustible como indicador de fuga en la tubería sea resuelta inmediatamente.
Las unidades del equipo STP-MLD-HC & -HCD inspeccionan las fugas del sistema de salida de la tubería hasta la válvula solenoide en
el dispensador siempre que la presión estática del sistema haya bajado a un PSI o menos y permiten el flujo máximo dentro de los 3 ó
4 segundos (dependiendo del modelo) si el sistema no presenta fugas. Una fuga menor al nivel de detección requerido de 3 GHP (11,4
l/h), el aire o vapor atrapados en el sistema o sistemas con una presión inferior a 26 PSI (1,82 Kg/cm2), prolongarán el tiempo antes de
que el detector de fugas permita un flujo total. El detector de fugas no está diseñado para detectar fugas del tanque de almacenamiento
subterráneo o de la bomba sumergible.
El STP-MLD-HC, de color azul, puede ser utilizado con una amplia variedad de carburantes que incluyen: gasolina, diésel, queroseno,
aceite combustible, combustible para aviones, avgas y combinaciones de gasolina y etanol con concentraciones de 0% - 10% de
etanol con gasolina, 20% de Metilterbutiléter (MTBE) con 80% de gasolina o 17% de TAME con 83% de gasolina. Los modelos STP-
MLD-HCD, de color crema, deben usarse con diésel y queroseno únicamente. El adaptador 'T' de los modelos STP-MLD-HC se
emplea tanto para STP-MLD-HC como para STP-MLD-HCD. Aunque se pueden utilizar una amplia variedad de carburantes tanto con
MLD-HC como con –HCD, la viscosidad máxima de líquido para un producto es 70 S.S.U. a 60ºF. La utilización de nuestros MLDs en
otros líquidos diferentes a los mencionados anteriormente no ha sido evaluada. Se desconoce la reacción de otros líquidos con los
sellados de una bomba y superficies húmedas y la utilización de dichos líquidos puede provocar situaciones peligrosas.
Las unidades STP-MLD-HC & -HCD se montan dentro de un puerto para detector de fugas con roscado recto provisto en una caja
especial para el adaptador 'T' y puede instalarse en cualquier posición. La cámara del pistón del detector de fugas debe ventilarse
hacia el tanque. Si su bomba sumergible no cuenta con un puerto de "tanque", se deberá reemplazar la bomba, se deberá utilizar un
dispositivo de cierre o un detector de fugas diferente.
Todos los detectores de fuga mecánicos deben ser probados al comenzar su funcionamiento y posteriormente de forma rutinaria (al
menos una vez al año) según los estándares de la Ley Nacional de Protección contra Incendios (NFPA). El instalador y el usuario final
deben respetar las NFPA y otras prácticas de prueba de la industria.
Un detector de fugas no es un sustituto del cumplimiento de las prácticas prudentes de la industria. Los controles de la conciliación del
inventario de combustible deben realizarse diariamente comparando los totalizadores del medidor del dispensador con los cambios en
el volumen de combustible dentro del tanque subterráneo.
La instalación de dos o más STP-MLD-HC's o –HCD en forma paralela dentro del mismo sistema
Precaución
de bombeo del producto producirá que la menor fuga detectable que sea mayor que los
requisitos fijados por EPA. Cada STP-MLD-HC o -HCD detectará una fuga de 3 gph (11,4 litros) o
mayor. Si dos STP-MLD-HC están en paralelo, una fuga de 6 gph (22,71 l) será la menor que
pueda detectarse. Si tres STP-MLD-HC están en paralelo, una fuga de 9 ghp (34 l) será la menor
que pueda detectarse y así sucesivamente.
Las pruebas independientes han aprobado el uso de STP-MLD-HC y STP-MLD-HCD para:
• Capacidad máxima de 396,6 galones (1.500 litros) para las tuberías rígidas.
• Capacidad máxima de 95,5 galones (361 litros) para tuberías flexibles.
• Capacidad máxima de 492,1 galones (1.862 litros) para la combinación de tuberías rígidas y flexibles (la parte
rígida no puede exceder los 396,6 galones y la parte flexible no puede exceder los 95,5 galones).
Capacidad de Tuberías STP-MLD-HC & STP-MLD-HCD
Tubería flexible o
rígida
máximo en pies de la
tubería rígida
máximo en pies de la
tubería flexible
Diámetro de la tubería
1"
1 ½"
1 ¾"
9720
4320
3174
2340
1040
764
3
2"
2 ½"
3"
4"
2430
1555
1080
607
585
374
260
146
5"
380
90
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