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Distribuidor Inductivo
Del mismo modo que el sensor HALL de distribuidor, el sensor
de distribuidor inductivo puede producir fallas críticas, ya que puede
producir que el sistema de ignición del vehículo falle o no funcione. El
SSX emula los sensores de distribuidor inductivos, sean de 4, 6 u 8
cilindros.
En dicha función el equipo dispone de dos estados en pantalla:
apagado y encendido. En apagado se podrá seleccionar los cilindros
del vehículo y en encendido las RPM de emulación, en ambos casos
se indica el estado por medio de los leds indicadores de unidades.
Conecte el terminal Inductivo DISTR en el pin de señal e Inductivo
REF en el pin de referencia de la ficha del sensor en el vehículo.
Tenga en cuenta que los sensores inductivos tienen una "polaridad"
determinada por el sentido del bobinado del mismo, por lo que
conectarlo al revés daría como resultado una señal errónea.
Seleccione los cilindros deseados para realizar dicha emulación por
medio del pulsador
Habiendo verificado y conectado el equipo al vehículo, proceda a
encender la salida del equipo por medio del pulsador
La perilla Dial le permitirá variar las RPM deseadas para emular el
funcionamiento del sensor, entregando una señal senoidal.
La pantalla informará los cilindros en el estado apagado, expresado
de la forma CIL.x e informará RPM en el estado encendido.
Para facilitar el diagnóstico del sensor, le proponemos una serie
de pasos:
• Saque contacto del vehículo.
•
• Desconecte el sensor de la instalación eléctrica.
•
• Conecte el SSX a la fuente de alimentación
•
• Conecte el SSX en la ficha de la instalación, en lugar del sensor.
•
• Seleccione en el SSX la cantidad de cilindros
•
• Ponga en contacto el vehículo.
•
• Encienda el SSX
•
• Varíe las RPM al punto deseado.
•
© 2013 DLAND Electrónica Argentina
ssx
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- Emulador de sensores
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