Himoinsa CENTRAL M6 Manual De Instrucciones página 9

Transcurrido este tiempo, si se detecta que el grupo no para, se seguirá ordenando parada durante sucesivos
períodos de igual duración, hasta que el grupo pare. En motores con parada por desexcitación se desactivará
la salida para realizar la parada.
9. PARADA POR DESEXCITACIÓN (PD) (18).
La salida asociada a este terminal se activa cuando el grupo debe estar arrancado y se desactiva cuando la
central ordena parada.
10. ENTRADA DE TENSIÓN DE ALTERNADOR (GEN) (1).
Esta entrada se utiliza para realizar la lectura de frecuencia por generador. Para ello se conecta una de las
fases del generador a este terminal, mientras que el neutro se conecta al terminal GCOM. La lectura se realiza
siempre entre fase y neutro, nunca entre fases. La tensión típica para esta entrada es de 220V eficaces,
pudiendo llegar a alcanzar un valor máximo de 280V eficaces.
11. ENTRADA PICK-UP (PCK) (2).
Esta entrada se utiliza para realizar la lectura de frecuencia por Pick-Up. Para ello se conecta, a este terminal,
uno de los cables con la señal proporcionada por el Pick-Up magnético, mientras que el otro se conecta al
terminal GCOM de la central. Estas entradas no tienen polaridad.
12. ENTRADA COMÚN TENSIÓN DEL ALTERNADOR Y PICK-UP (GCOM) (3).
Esta entrada es común para conectar el neutro del generador, si la lectura de frecuencia se realiza por
generador, y uno de los cables de señal del Pick-Up, si la lectura se realiza mediante este tipo de sensor.
Sólo se puede utilizar uno de los dos tipos de lectura de frecuencia, nunca ambos simultáneamente. La
selección entre ambos métodos de lectura se realiza mediante el software de configuración.
NOTA: Es muy importante conectar sólo una de las dos entradas de lectura de frecuencia, es decir, si se
conectan la fase y el neutro del alternador a la entrada de generador de la central, no se pueden conectar los
cables del Pick-Up a la entrada correspondiente y viceversa.
13. ENTRADA TEMPERATURA DE AGUA (ATA) (4).
Se trata de una entrada digital que se activa a nivel bajo. Está conectada al termostato de temperatura del
refrigerante del motor y hace saltar la alarma de alta temperatura de agua.
14. ENTRADA BAJA PRESIÓN DE ACEITE (BPA) (5).
Se trata de una entrada digital que se activa a nivel bajo. Está conectada al presostato correspondiente a la
presión de aceite del motor y hace saltar la alarma de baja presión de aceite.
15. ENTRADA RESERVA DE COMBUSTIBLE (RC) (6).
Se trata de una entrada digital que se activa a nivel bajo. Está conectada al aforador del tanque de combustible
y hace saltar la alarma de reserva de combustible. La acción tras detectar la alarma es programable (ver
apartado 3.2).
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