Descripción General Del Sistema - Trinity Highway QuadGuard II Manual De Ensamblaje

Trinity Highway no declara ni garantiza que los resultados del impacto de estos criterios de
prueba establecidos de forma federal eviten o reduzcan la gravedad de cualquier lesión
producida a una persona o daño a la propiedad. Estas pruebas solo indican la generación de
resultados determinados después de un impacto según los criterios del Informe 350 del
NCHRP. Cada desviación de la carretera es un evento único.
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El objetivo del sistema QuadGuard II es que su ensamblaje, delimitación y mantenimiento se
realicen según los lineamientos estatales y federales específicas. Es importante para la
autoridad de carreteras que específica el uso de un producto para carreteras, seleccionar la
configuración de producto más adecuada para las especificaciones del sitio. El cliente debe
tener cuidado para realizar la selección, el ensamblaje y el mantenimiento adecuados del
producto. Se realizará una evaluación minuciosa de la disposición del sitio y del tipo de parque
automotor; la velocidad, la dirección del tránsito y la visibilidad son algunos de los elementos
que requieren evaluación en la selección de un producto para carreteras. Por ejemplo, las
cunetas podrían causar un efecto no probado en un vehículo que produce un impacto.
Después de que se produce un impacto, los restos de este deben retirarse inmediatamente del
área, y debe evaluarse el producto para carreteras especificado y restablecerse a su condición
original especificada o reemplazarse según lo determine la autoridad de carreteras lo antes
posible.
Descripción general del sistema
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El QuadGuard II es un amortiguador de impacto no traspasable, que redirecciona al vehículo y
potencialmente reutilizable para obstáculos en el borde de la carretera de un ancho que oscila
entre 610 mm y 3200 mm (24" y 126"). Consiste en cartuchos de absorción de energía
rodeados por un marco de paneles Quad-Beam . Nuevamente, la decisión de si este producto
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puede reutilizarse después de un impacto corresponde al criterio del ingeniero capacitado, con
experiencia en productos para carretera, que trabaja bajo la dirección del Departamento de
Transporte (Department of Transport, DOT) local, o de la autoridad de carreteras pertinente,
que es el organismo que especificó el producto y, ahora, es propietario de este.
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El sistema QuadGuard II usa dos tipos de cartuchos cada uno con diferentes niveles de
disipación de energía para contener automóviles livianos y vehículos más pesados con un
centro de gravedad alto. Su diseño modular permite que la longitud del sistema se adapte a la
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velocidad de diseño de la carretera. Consulte el manual del producto QuadGuard II para
determinar la cantidad adecuada de bahías para una velocidad determinada.
Rendimiento ante impactos
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Los sistemas QuadGuard II de 5 bahías cumplieron exitosamente con los requisitos
establecidos en el Informe 350 del NCHRP, las pruebas de nivel de prueba 3 con el vehículo
liviano y la camioneta a velocidades de hasta 100 km/h [62 mph] a ángulos de un máximo de
20 grados.
Durante la prueba de impacto frontal, según los criterios del Informe 350 del NCHRP, el
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sistema QuadGuard II se contrae telescópicamente para absorber la energía del impacto. En
un impacto lateral, según los criterios del Informe 350 del NCHRP correspondientes, el sistema
ha demostrado que puede redireccionar al vehículo nuevamente hacia su trayectoria original,
alejándolo del obstáculo en el borde de la carretera.
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