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INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
Desmontaje del motor
Deslice la placa de cojinete delantero (34) y el cojinete (33) de la parte delantera del rotor (37) y retire
el cilindro (42) y las cuatro (4) palas del rotor (36). Coloque el conjunto de la placa de cojinete posterior
(43) en las mordazas del tornillo de banco con el rotor (37) colgando hacia abajo. Utilice un punzón de
7/32" para sacar el rotor (37) del rodamiento del rotor posterior.
Re-ensamblaje en general
Se deben lavar todas las piezas en un disolvente e inspeccionarlas por si hay daños o desgaste.
Debe prestarse especial atención a todos los cojinetes, engranajes, pasadores de engranajes y palas
del rotor, ya que el fallo de estas piezas podría causar daños en las partes más costosas. Las palas
del rotor se deben reemplazar si miden menos de 3/16" en cada extremo. Inspeccione y reemplace
cualquier junta tórica o sello que muestre signos de desgaste o deterioro. Todos los engranajes,
pasadores de engranajes y cojinetes abiertos deben recibir una generosa cantidad de grasa Moly
No.2 durante el re-ensamblaje. Al ensamblar la caja de engranajes en el cabezal posterior, la caja
debe ser apretada a un par de 300/325 in. lb. (33.9/36.7 Nm). No apriete demasiado, ya que puede
distorsionar el ensamblaje de la válvula y causar que la válvula se pegue. El re-ensamblaje de todos
los diversos subconjuntos se hace en el orden inverso al del desmontaje; sin embargo, en los párrafos
siguientes se enumeran algunos de los procedimientos de re-ensamblado más importantes.
Conjunto del embrague
Durante el re-ensamblaje del conjunto eje/embrague, todas las piezas deben recibir una fina capa de
una mezcla de aceite de máquina de 10W y grasa Moly No.2. El embrague (13), el anillo de retención
(12), el muelle (18), el casquillo de resorte (19), el disparador (16), las bolas (17), la leva (11) y la
arandela (10) deben estar en su posición en el eje del embrague (14) antes de instalar el pasador de
resorte (15). Instale el pasador de resorte (15) de manera que quede debajo de la superficie en ambos
extremos. La instalación de las bolas (17) se puede simplificar llenando las ranuras de las bolas en el
eje del embrague (14) con grasa si se desea.
Montaje del motor
Instale el cojinete del rotor (33) en la placa del cojinete posterior (42). Presione el conjunto de la placa
de cojinete posterior (presione la pista interior del cojinete) sobre el eje posterior del rotor (37) hasta
que haya un espacio de aproximadamente .001" entre la placa de cojinete posterior (42) y el rotor.
Instale el cilindro (40) con el extremo ranurado hacia la parte delantera e instale 4 palas (36). Instale
el cojinete (33) en la placa de cojinete delantero (34). Presione el conjunto de la placa de cojinete
delantero (presione la pista interior del cojinete) sobre el eje delantero del rotor (37) hasta que haya
un espacio de aproximadamente .001" entre la placa de cojinete delantero (34) y el rotor. Si se va a
instalar un nuevo rotor o un conjunto de motor completo, use antes RC609 Loctite al instalar una guía
de varilla de empuje (38) - con el extremo avellanado en primer lugar, y el otro extremo a ras con la
parte posterior del eje del rotor.
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Serie ET720
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