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LMF-400
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4.3 Calibración de los sensores EP
Los ajustes de calibración de fábrica de los sensores EP-10 Flujo de
Combustible, EP-15 Nivel de Fluido e Interfaz de Motor Suzuki deberían ser
adecuados para la mayoría de aplicaciones, por tanto la calibración no será
necesaria en la mayoría de los casos.
La calibración por defecto del EP-15 Nivel de Fluido tiene una precisión
similar a los indicadores de nivel de fluido estándar. Sin embargo, si el
tanque tiene una forma irregular o si es necesaria una mayor precisión, se
recomienda la calibración.
La calibración por defecto del EP-10 Flujo de Combustible y de la Interfaz de
Motor Suzuki son adecuadas en la mayoría de los casos, pero en caso de
que las desviaciones del parámetro Fuel Used (combustible utilizado) sean
superiores al 3 por ciento, se recomienda la calibración.
4.4 Calibración del EP-10 Flujo de Combustible
La calibración por defecto del EP-10 Flujo de Combustible es adecuada en la
mayoría de los casos, pero en caso de que las desviaciones del parámetro
Fuel Used (combustible utilizado) sean superiores al 3 por ciento, se
recomienda la calibración.
Precisión del flujo de combustible
Para comprobar la precisión del flujo de combustible, añada la página Fuel
Manager (gestor de combustible) o cualquiera de las páginas de indicadores
digitales a la rotación de pantallas de página, seguidamente, personalice la
página seleccionada con el dato Fuel Used (combustible utilizado). Para ver
instrucciones acerca de cómo añadir y personalizar páginas, vaya a la
sección Funcionamiento.
NOTA:
Asegúrese de que el flujo de combustible está definido como Fuel
Remaining Source (Fuente Combustible Restante), de otro modo, le
resultará
imposible
instrucciones de origen de los datos de combustible restante en la
página 41.
Tras rellenar su depósito, ponga a navegar su barco y consuma cinco
galones de combustible por lo menos. Asegúrese de que sólo tiene UN
motor funcionando – el motor monitorizado por su sensor de flujo
de combustible.
calibrar
el
flujo
de
combustible.
Vea
las
73
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