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Si decide restablecer el control de crucero durante ese período de 20 minutos,
las intervenciones del sistema Wingman
desacelerar y ralentizar el motor. El sistema desactivará automáticamente todas
las aplicaciones del freno de base del sistema Wingman Fusion por al menos 20
minutos.
Si el sistema no detecta una intervención por parte del conductor dentro de los 15
segundos después de que suene la alerta de uso excesivo de los frenos, se apagará
por sí solo y establecerá un código de diagnóstico de fallas (Diagnostic Trouble
Code, DTC). Continuará recibiendo alertas, pero TODAS las intervenciones de
Wingman Fusion (desaceleración, ralentizador del motor o aplicaciones de frenos)
se desactivarán hasta el siguiente ciclo de encendido.
NOTA: En todos los casos, usted mantendrá la capacidad de aplicar los frenos de
base, de ser necesario. Debe tener cuidado, ya que si los frenos se sobrecalientan
es posible que se reduzca su capacidad de frenado.
Frenado de emergencia automático multicarril (AEB): el AEB multicarril de
Fusion puede ayudar a mitigar tanto la primeracomo cualquier segunda situación
de accidente potencial cuando más de un carril de la autopista está bloqueado.
Una vez que comienza el frenado para mitigar una colisión y usted cruza al carril
adyacente para evitar el vehículo que circula delante, la característica AEB de
Fusion continúa aplicando los frenos, de ser necesario, cuando detecta otro
vehículo hacia delante que representa una amenaza en el nuevo carril.
Advertencia de salida de carril (LDW): el sistema Wingman Fusion de Bendix
tiene la capacidad de advertirle si el vehículo no está en la ruta correcta de
la carretera. Por encima de los 60 kph/37 mph, si el vehículo cambia de carril
involuntariamente sin activar la luz de cruce, Fusion activará una advertencia de
salida de carril por los altavoces y, en algunos casos, puede silenciar la radio. Debe
corregir inmediatamente la pista del vehículo y mantener la posición correcta en
el carril.
En algunos escenarios de conducción, como las zonas de construcción o los
carriles sobrepuestos o cambiantes, las líneas pueden causar alertas de LDW.
Para estos casos, se puede desactivar temporalmente el sistema LDW mediante
un interruptor de activación / desactivación de LDW en el tablero.
Frenado por salida de la autopista (HDB): además de la capacidad existente
de advertencia sobre la salida del carril del sistema Fusion, el HDB le brinda
una alerta auditiva al conductor y, de ser necesario, aplica los frenos base para
reducir la velocidad del vehículo hasta 32 kph/20 mph si el sistema determina
que el mismo dejó la ruta involuntariamente. El frenado por salida de la autopista
es especialmente útil en situaciones en las que el conductor esté en un estado
somnoliento al volante.
Fusion
de Bendix
®
™
9
se limitarán solo a
®
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