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ANTES DE INSTALAR:
1.
Situar la caja de la barrera entre 5 y 10 cm. por encima del nivel del suelo con una base de obra de dimensiones 550x270 que sea muy firme y
este nivelada horizontalmente. La corriente eléctrica deberá entrar a la barrera por esta base.
2.
Comprobar que la protección de la línea de corriente eléctrica aguanta como mínimo 3 amperios por cada unidad.
3.
Para tráfico superior a 100 vehículos/hora se recomienda incorporar finales de carrera.
4.
Las unidades están equipadas con un sistema de seguridad hidráulico contra aplastamiento, aun así se recomienda la utilización de sistemas
de seguridad alternativos.
5.
Cuando se conecte la unidad hidráulica y el cuadro de maniobras a la corriente eléctrica, asegurarse de tener toma a tierra. La caja metálica
también debe conectarse a tierra.
INSTALACIÓN:
1.
Colocaremos la barrera en la base hecha tal como se indicaba anteriormente, y la fijaremos por sus 5 taladros. Se recomienda que los cables
de corriente que entran en la caja, vayan protegidos con un tubo metálico desde la base de obra.
2.
Las barreras tienen dirección de funcionamiento. En caso de no haber pedido la dirección de maniobra adecuada, consulte con el servicio
técnico de HIDRO-DOMESTICS, S.L.
3.
La barrera se suministra con el contrapeso desmontado. Este debe ir montado en la pletina de sujeción de la barra por los cuatro agujeros
roscados a M-10 que hay y con los tornillos de M-10x70 que se suministran.
4.
Una vez montado el contrapeso, procederemos a montar la barra de aluminio de perfil 100x45mm. o diámetro 80mm.. Aflojaremos los seis
tornillos de la placa de sujeción de la barra, e introduciremos el asta en su interior hasta que llegue al contrapeso y volveremos a fijar los
tornillos.
5.
Como en la barrera ya vienen hechas las conexiones entre el cuadro y la Unidad, para conectar el sistema sólo hace falta conectar la línea de
red 230V 50 Hz. a los bornes del cuadro marcados como 1 y 2 y conectar la toma de tierra, tal como se indica en la figura 2.
6.
El funcionamiento correcto de la barrera es el siguiente: Cuando la barrera sube, el pistón de la unidad debe salir y cuando baja la barrera el
pistón debe entrar, de no ser así, ponerse en contacto con el servicio técnico de HIDRO-DOMESTICS, S.L.
7.
Para ajustar la barrera empezaremos ajustando los tiempos de funcionamiento hasta que el tiempo total de funcionamiento exceda en unos 3
segundos el tiempo de recorrido total.
8.
Para terminar de ajustar la altura de la barra cuando está cerrada, lo haremos atornillando o desatornillando la rótula del pistón. (Para mover
dicha rótula delantera, nunca debe sujetarse el eje del pistón con herramientas, pues se rayaría, aflojaremos la contratuerca,
desmontaremos la Unidad por su parte superior y regularemos la posición de la rótula.).
9.
Seguidamente ajustaremos la presión de la Unidad con las válvulas marcadas como "A" y "B" de la figura 3, a una vuelta más del mínimo para
que la unidad empiece a funcionar. La válvula de color verde controla la presión de bajada y la roja la de subida.
Una vez cada 2 años o cada 250 mil ciclos debe cambiarse el aceite .
Cada año y cada vez que se saque y vuelva a montar la unidad se deben engrasar los pivotes de sujeción de la unidad.
El motor funciona pero la barrera no se abre o no cierra; La válvula de seguridad roja esta demasiado floja o si no cierra la verde demasiado floja.
La barrera bajando va a tirones; Verificar que al salir el eje la barrera suba, de no ser así, cambiar el lado de montaje de la unidad.
INSTRUCCIONES DE MONTAJE
MANTENIMIENTO
PROBLEMAS TIPICOS Y SOLUCIONES
6-7
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