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PROTECCION DE REDES
VÁLVULAS
DN 100 a 1000
• Junta
Generalmente, las juntas de goma son sensibles a la luz del sol. Por ello, es una buena práctica almacenar las partes
de goma en lugares protegidos de la luz del sol y evitar así deterioros. Si no se dispone de esas condiciones, al menos
deberían protegerse con material plástico oscuro.
• Pernos
La sujeción de los pernos que se pueden suministrar, se envían en sacos o en cajas etiquetadas que indican el número
y el tipo de perno. Es absolutamente necesario mantenerlos en las condiciones originales de entrega, evitando ponerlos
en contacto con material que pudiera dañarlos. En general, los pernos están ligeramente lubricados antes de la entrega;
cualquier contacto con suciedad o polvo, en casos extremos, dañaría las roscas y en ocasiones impediría su montaje.
• Motores
Para este tipo particular de accesorio, que ya viene montado generalmente en la entrega, es necesario prestar aten-
ción a que nadie, con excepción del especialista o del personal autorizado, intente repararlo o manipularlo ya que esto
podría anular la garantía del componente. Es muy importante comprobar que los orificios roscados para las conexiones
eléctricas/hidráulicas/neumáticas estén siempre bien protegidos con los tapones originales hasta el ensamble final.
Esto asegurará que ni suciedad, polvo, humedad o cualquier otra partícula externa dañará las partes internas (engra-
najes, bobinas eléctricas, pistones, cilindros, asientos, etc.). Cuando el cableado eléctrico no se hace inmediatamente
después del montaje mecánico de la válvula en el sistema de tuberías, el instalador tomará las medidas necesarias
para proteger correcta y minuciosamente el motor contra cualquier degradación atmosférica y condensaciones. Ade-
más, es necesario comprobar periódicamente durante este particular periodo de tiempo el estado de los componentes
internos, quitando las cubiertas de la unidad operativa y de la unidad de reducción, protegiendo con silicona o aceite
lubricante las respetivas juntas de las cubiertas cuando se vuelvan a montar.
Instrucciones de instalación
Inspección preliminar
Antes de montar la válvula en la tubería, hay que controlar que el cuerpo de la válvula no contiene ni suciedad, ni polvo,
ni partículas externas y en particular que el asiento de la válvula está limpio. Hay que comprobar cada tornillo de sujeción
(montado en el interior o exterior de la válvula) y, en caso de que haya alguno suelto, apretarse.
Tiene que hacerse un ciclo completo de apertura/cierre de la válvula para comprobar que todos los componentes que
aseguran estas operaciones específicas funcionan correctamente.
Montaje
El montaje de cada válvula se tiene que efectuar sin presión en la tubería. Debe proporcionarse el suficiente espacio
alrededor de la válvula para permitir su operatividad normal, al igual que para cualquier ajuste eventual o futuro trabajo
de mantenimiento.
Una buena práctica a llevar a cabo es incluir una junta de desmontaje, preferiblemente montada aguas arriba de la válvula.
Gracias a su rango de longitudes ajustables, no es necesario un montaje muy preciso entre las bridas.. Esta junta de
desmontaje también se usa para comprobar el estado de la válvula, ya que posibilita una inspección interna sin desmontar
la válvula durante las operaciones posteriores de mantenimiento.
La válvula anular se suele ajustar horizontalmente; es necesario consulta con SGPAM para una posible instalación vertical.
La tubería debe estar tan libre como sea posible de soldaduras, residuos, accesorios de montaje, suciedad, etc. Cuanto
más limpia se mantenga la tubería durante la instalación, menos problemas se causarán. Después, si el fluido transportado
en el sistema contiene muchas partículas sólidas externas, es recomendable instalar aguas arriba de la válvula un filtro.
20/10/2017
01/04/2021
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