8.9. TABLA DE MANTENIMIENTO
ITEM
1. Chequear y Reabastecer Combustible
2. Limpiar Tanque de Combstible
(Drenar Combustible del Estanque)
3. Verificar Pérdida de Combustible
4. Chequear y Apretar Pernos y Tuercas
5. Cambiar Aceite de Motor
6. Filtro de Aceite
7. Filtro de Aire
8. Limpiar o Cambiar Filtro de Combustible
9. Revisar Inyector de Combistible
10.Revisar Bomba de Inyección
11.Revisar Línea de Combustible
12.Ajustar Apertura de Válvulas
de Admisión/Escape
13.Asentar Válvulas de Admisión/Escape
14.Cambiar Anillos de Pistón
15.Revisar Eléctrolito Acumulador Batería
(x) Se Necesitan Herramientas y Capacitación Técnica Especializada.
(1) Apretar Pernos de Culata
(2) Reemplazar si es Necesario
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PERÍODO REGULAR
Cada
Primer
Cada 3
Cada 6
Cada 1
Uso
mes
meses
meses
año ó
ó 20h
ó 100h
ó 500h
1.000h
o
Cada Mes
o
o
o (1)
1er Cambio: A las 10 primeras horas.
2do Cambio: A las 20 horas siguientes.
Próximos Cambios: cada 40 horas.
Cambiar
Cambiar
Limpiar
Cambiar
x
x
o
x (2)
1 vez
x
x
x
x
Cada Mes
9. ALMACENAMIENTO
Si almacena el generador por períodos de tiempo
largos, realice las siguientes preparaciones.
A. Opere el motor durante 3 minutos
aproximadamente y después deténgalo.
B. Drene el aceite usado mientras el motor
está todavía caliente y llene con aceite
fresco.
TAPÓN DE LLENADO
DE ACEITE
PERNO DE DRENAJE
M A N U A L D E U S U A R I O G E N E R A D O R D I E S E L . G O 3 0 D . G O 6 5 D E . G O 8 0 D E 3
C. Saque el tapón de la tapa del cilindro y
agregue 2cc de aceite, luego ubique el tapón
en su lugar.
D. ARRANQUE MANUAL: Empuje la palanca del
descompresor hacia abajo (Posición No-
compresión) y sosténgala mientras tira del
arrancador retráctil de 2 a 3 veces (No ponga
en marcha el motor).
ARRANQUE ELÉCTRICO: Gire el motor de 2
a 3 segundos con la palanca del descom-
presor en la posición No compresión y luego
ubique la llave de encendido en la posición
START (ARRANQUE) (No ponga en marcha
el motor).
E. Ubique la palanca del descompresor hacia
arriba y tire de la manija de arranque
lentamente. Deténgase cuando oponga
resistencia (en esta posición, tanto la válvula
de entrada como la de salida están cerradas
para evitar que el motor se oxide).
F. Limpie los restos de aceite o la suciedad que
haya en el motor y almacene en un lugar
seco.
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