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SECCIÓNⅢ, PILOTO REDUCTOR DE PRESIÓN (MODELO PRP)
-DESCRIPCIÓN GENERAL
El piloto reductor de presión modelo PRP es un piloto de control de diafragma normalmente abierto, de acción directa, con
resorte. Está diseñado para mantener una presión de descarga preestablecida constante desde la válvula principal. Es un
dispositivo de estrangulamiento constante, manteniendo control preciso y positivo de la válvula principal.
El piloto reductor de presión también se puede utilizar solo como regulador de presión.
El piloto reductor de presión está disponible en bronce o acero inoxidable y con conexiones finales de 3/8 NPT o 1 / 2NPT.
-DESCRIPCIÓN FUNCIONAL
La presión baja de agua se detecta bajo el diafragma del piloto y está equilibrada contra una carga de resorte ajustable. Como la
presión baja disminuye por debajo del punto de ajuste, el piloto se abre más, disminuyendo la presión en la cámara del
diafragma de la válvula, abriendo la válvula una cantidad proporcional.
A la inversa, cuando la presión aumenta por encima del punto de ajuste, el piloto se cierra más, aumentando la presión en la
cámara del diafragma de la válvula, cerrando la válvula una cantidad proporcionada. El resultado es una constante
acción moduladora del piloto y la válvula de control básica, manteniendo la presión de agua baja en el punto de ajuste dentro de
límites muy cercanos.
-INSTALACIÓN Y AJUSTES
El piloto reductor de presión normalmente se instala en la principal tubería de control de la válvula entre la restricción y el
cuerpo de la tubería de baja presión. El flujo debe estar en la dirección indicada.
En la mayoría de los casos, una línea de detección es instalada de fábrica entre el puerto de detección del diafragma y el puerto
lateral del cuerpo del piloto, como se muestra en el dibujo.
El ajuste de la presión se realiza mediante un solo tornillo de ajuste:
El ajuste en sentido a las agujas del reloj horario aumenta la presión baja.
El ajuste en sentido contrario disminuye la presión baja.
-MANTENIMIENTO
El mantenimiento necesario del piloto reductor de presión es mínimo. Las tuberías y tornillos deben revisarse periódicamente, y
el conjunto debe ser inspeccionado por daños o acumulación excesiva de material extraño.
-SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Aparte del ajuste inadecuado, básicamente hay solo tres averías que pueden ocurrir con el piloto reductor de presión. Éstos, y
los síntomas que pueden causar, son los siguientes:
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