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NOTIFICACIÓN Y DESCRIPCIÓN
Luz de Verificar el Motor (CEL o AWL)
CHECK
ENGINE
·
Existen problemas de los controles del motor, sistema de control y/o componente de post-tratamiento.
Luz de Temperatura Alta del Sistema de Escape (HEST)
· Fija: Regeneración estacionada activa. Potencial para alta temperatura del escape
cuando el vehículo viaja a baja velocidad o estacionado.
· Titilante: Regeneración estacionada activa. El sistema está elevando la temperatura.
Luz Indicadora de Malfuncionamiento (MIL)
· Hay un problema potencial con el sistema de control de emisiones o componentes.
· Se puede iluminar al mismo tiempo que la Luz de Verificar el Motor.
· Manejar por un período prolongado con la MIL encendida puede causar daño al motor y/o
al sistema de post-tratamiento y degradar el rendimiento.
Luz de Regeneración del DPF
· Fija: Una regeneración estacionada puede ser necesaria.
· Titilante: Una regeneración estacionada es requerida tan pronto como sea posible.
Filtro de Macropartícula de Diesel alcanzando los límites del sistema.
Luz de Apagar el Motor (SEL)
· Se iluminará cuando el problema es lo suficientemente serio para reducir la potencia o velocidad.
STOP
· La potencia del motor disminuirá, entonces el motor se apagará si el problema continúa.
ENGINE
· La pantalla del conductor muestra un mensaje de advertencia cuando el motor está en modo
de APAGADO. El tiempo remanente antes del apagado es mostrado.
Luz de Agua en Combustible (WIF)
· El nivel de agua es demasiado alto y debe ser drenado del sistema de combustible.
MEDIDOR DE COMBUSTIBLE Y LÍQUIDO DE ESCAPE DIÉSEL (DEF)
· Mensajes progresivos de advertencia estarán iluminados en la pantalla.
· En el estado vacío e ignorado, la velocidad del vehículo estará limitada a 5 MPH hasta
que el DEF es detectado en el tanque.
· Usar el líquido incorrecto activará una reducción del rendimiento del motor.
DDC-SVC-GBK-0085
Specifications are subject to change without notice. Detroit Diesel Corporation is registered to ISO
Copyright © Detroit Diesel Corporation. All rights reserved. Detroit
Para vehículos equipados con pantalla interactiva de clúster de instrumentos
Copyright © Detroit Diesel Corporation. Todos los derechos reservados. Detroit
Nuevo Medidor de Combustible/DEF
Los niveles de combustible diesel y DEF son
medidos en un indicador de doble-propósito.
1. Aguja del Indicador de Combustible (blanco)
2. Aguja del Indicador del DEF (azul)
3. Luz de Advertencia del Nivel Bajo de
Combustible
4. Luz de Advertencia del Nivel Bajo del DEF
· La luz de advertencia del nivel bajo del DEF
se ilumina de color ámbar cuando el nivel del DEF
cae por debajo de 1/8 de la capacidad.
TM
is a brand of Detroit Diesel Corporation, a Daimler company. 2017
DDC-SVC-OTH-S085 Las especificaciones están sujetas a cambio sin previo aviso. Detroit Diesel Corporation está registrada a ISO 9001:2008.
TM
NIVEL DEL DEF ADVERTENCIA
ACCIÓN DEL CONDUCTOR
El vehículo puede ser manejado hasta el final
del turno. Llame a servicio.
Sin cambio en el estilo de manejo. Cuando
está estacionado, mantenga el vehículo a
una distancia segura de personas, materiales
flamables y vapores.
El vehículo puede ser manejado hasta el final
del turno.
Si la MIL permanece encendida después de 3
ciclos de manejo, llame a servicio.
Realice una regeneración estacionada O lleve
el vehículo a velocidades de autopista para
activar la regeneración automática del filtro.
El conductor tiene de 30 a 60 segundos para
mover el vehículo con seguridad fuera del
camino. Si no se puede hacer dentro de ese
tiempo, gire la ignición a la posición de
APAGADO por lo menos 5 segundos,
entonces vuelva a arrancar el motor.
El separador de agua del motor debe ser
drenado o una reducción de la capacidad
normal del motor ocurrirá.
es una marca de fábrica de Detroit Diesel Corporation una compañía de Daimler. 2017
Vacío
· Luz del DEF Destellando
MIL Encendida
· Velocidad del Vehículo
Limitada a 55 MPH
· Reducción de la Capacidad
Normal del Motor
· Luz del DEF Destellando
Vacío e Ignorado
MIL Encendida
SEL Encendida
· Velocidad del Vehículo
Limitada a 5 MPH
· Reducción de la Capacidad
Normal del Motor
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