Publicidad
Contenido
El equipo incluye:
• Llave dinamométrica de 2 a 10 Nm
• Llave dinamométrica de 0,4 a 2 Nm
• Mango en T de 1/4"D
• Barra de extensión de 100 mm
• Vaso largo de 12 mm
• Vaso largo de 11 mm
• Herramienta para eje de válvula de 1/4"D
• Punta/vaso T10 de 1/4"D
• Punta/vaso T20 de 1/4"D
• Herramienta para ojal/anillo distanciador
Cuando se alcance el par de apriete predefinido, la llave dinamométrica hará "clic" y se
soltará para indicar que se ha alcanzado la tensión de apriete seleccionada.
Equipo colocado en espuma para mayor seguridad y suministrado en una caja de acero.
Componentes del equipo:
Componentes del sensor
A
B
C
D E
Código
Descripción
A
Llave dinamométrica (2 a 10 Nm)
B
Llave dinamométrica (0,4 a 2 a Nm)
C
Mango en T de 1/4"D
D
Vaso largo de 11 mm
E
Vaso largo de 12 mm
F
Herramienta para ojal/anillo distanciador
G
100mm extension bar
H
Herramienta para eje de válvula de 1/4"D
I
Punta/vaso T10 de 1/4"D
J
Punta/vaso T20 de 1/4"D
Código
Descripción
A
Tornillo de montaje
B
Sensor TPMS
C
Válvula (con junta/ojal)
D
Anillo distanciador
E
Tuerca de seguridad
F
Tapón de la válvula
F
Funcionamiento
Consulte siempre las instrucciones/documentación del fabricante antes de retirar o reinstalar
un sensor TPMS.
Consulte la ilustración "Componentes del sensor" anterior. El cuerpo de la válvula de algunos
sensores es desmontable. Normalmente, se fija mediante un tornillo de montaje autoblocante
(A). Las puntas/vasos T10 y T20 de 1/4"D suministrados están diseñados para este tornillo.
Componentes de la llave dinamométrica:
Código
Descripción
1
Indicador (Nm)
2
Indicador (décimas)
3
Bloqueo/regulador
Consulte la ilustración "Componentes de la llave dinamométrica" anterior. La llave
dinamométrica se usa para reinstalar o instalar un nuevo sensor en la llanta de la rueda.
Consulte el par de apriete correcto de la tuerca de seguridad de la válvula (E en la ilustración
"Componentes del sensor") en la documentación del fabricante.
Para ajustar el par de apriete:
1.
Tire del bloqueo/regulador (3) hacia abajo para liberar el regulador.
2.
Gire el regulador en el sentido de las agujas del reloj para aumentar el ajuste de la
tensión (en sentido contrario para disminuirlo).
3.
Ajuste el indicador de Nm (1) y a continuación (en la llave dinamométrica de 2 a 10 Nm)
precise el ajuste mediante el indicador de décimas (2). El ajuste correcto se obtendrá
cando la cifra en cuestión (p. ej., 0,5) aparezca en el centro de la ventana del indicador.
4.
Empuje el bloqueo/regulador (3) hacia arriba hasta que encaje en su lugar para bloquear
el ajuste.
5.
Si usa la llave dinamométrica de 2 a 10 Nm, coloque el mango en T de 1/4"D y elija el
vaso apropiado (de 11 o 12 mm) según la tuerca de seguridad de la válvula.
6.
Si usa la llave dinamométrica de 0,4 a 2 Nm, elija el vaso apropiado (de 11 o 12 mm)
según la tuerca de seguridad de la válvula. No es necesario colocar el mango en T para
estos pares de apriete bajos.
Precauciones
• Sostenga la llave dinamométrica con cuidado y manténgala recta para que la presión
lateral no se aplique al cuerpo de la válvula.
• Sostenga la unidad del sensor con cuidado y manténgala recta para que no se aplique
presión lateral mientras aprieta la tuerca de seguridad.
• Apriete la tuerca de seguridad de la válvula lenta y cuidadosamente. Deje de aplicar
presión en cuanto la llave dinamométrica haga "clic". Si aprieta demasiado rápido, la
indicación del par de apriete final no será precisa.
TORQUE
Nm
10
9
8
7
6
1
5
4
3
2
2.0
1.7
1.6
1.3
1.2
0.9
0.8
0.5
0.4
Nm
2
0.5
3
Publicidad
