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Guía de Resolución de Problemas
Si la luz sincronizadora o no funciona, realice las siguientes verificaciones:
1. Asegúrese de que los conectores de batería estén conectados firmemente a los bornes
de la batería.
2. Asegúrese de que la polaridad de los conectores de batería sea la correcta (el
conector rojo debe estar conectado al borne positivo (+), el conector negro debe estar
conectado al borne negativo (-).
3. Asegúrese de que los núcleos de ferrita superior e inferior del captador inductivo estén
limpios. Si fuera necesario, limpie el captador inductivo según lo descrito en la sección
SERVICIO Y MANTENIMIENTO.
4. Asegúrese de que el captador inductivo esté debidamente conectado al cable de la
bujía número 1.
5. Asegúrese de que la bujía número 1 esté funcionando correctamente:
Conecte el captador inductivo a otro cable de bujía, y presione el interruptor de
encendido/apagado (On/Off).
Si la luz sincronizadora parpadea, brinde mantenimiento a la bujía número 1 antes
de continuar.
Un voltaje de bujía bajo o cable de bujía defectuoso puede causar que la luz
sincronizadora funcione erráticamente. Trate de mover el captador inductivo a
una nueva ubicación en el cable de bujía para mejorar la operación.
Algunos sistemas de ignición y/o cables de bujía especiales (cables de núcleo
sólido, cables para automóviles de carrera, cables para automóviles de campo
traviesa) irradian interferencia electromagnética (EMI) e interferencia de radio
frecuencia (RFI) mayores de lo normal y pueden causar el funcionamiento
errático del equipo de prueba. Consulte con los fabricantes de estas piezas para
obtener instrucciones sobre cómo usar un captador inductivo con sus sistemas.
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