Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Toujours porter des LUNETTES DE PROTECTION
lors de l'installation de l'attelage.
À l'aide d'un fil de tirage, acheminer
les boulons de carrosserie à travers
les fentes du cadre – voir Figure 3
Longeron modèles 2500 et 3500
1.
Soulever l'attelage en position en déplaçant l'attelage vers l'avant pour dégager les boulons de montage du pare-chocs, puis glisser l'attelage vers l'arrière en position en alignant les
trous les plus à l'arrière de l'attelage sur le trou le plus à l'arrière du longeron, et le trou latéral du support d'attelage sur la fente du support de pare-chocs vertical, comme illustré. Le trou
central du support latéral de l'attelage va s'aligner sur le trou existant du longeron. Le trou le plus à l'avant de chaque côté doit être percé.
2.
De chaque côté, poser un boulon hexagonal et une rondelle plate à travers le trou du support latéral de l'attelage jusque dans la fente du support de pare-chocs, de chaque côté (voir
figures 1 et 5). Voir la figure 1 pour repérer le trou approprié. Fixer à l'aide d'un bloc 1/4 x 1-1/2 x 2, de rondelles freins et d'écrous. Voir les figures 1 et 5 pour l'orientation de la visserie.
NOTA : Si nécessaire, poser un bloc 3/8 x 1-1/2 x 3 entre le support latéral d'attelage et le support de pare-chocs vertical, comme illustré à la Figure 1.
3.
En utilisant l'attelage comme gabarit, percer les trous avant dans le longeron, de chaque côté.
4.
Glisser/pousser les blocs 1/4 x 2.00 x 2.00 et les blocs 1/4 x 1-1/2 x 3-1/2 à travers l'extrémité du cadre entre l'espaceur de cadre et la traverse du véhicule, et les aligner sur les trous du
support latéral d'attelage (voir Figure 2). À l'aide d'un fil, acheminer les boulons de carrosserie à travers la fente du longeron, puis vers le bas à travers les blocs et les supports latéraux
(voir les figures 3 et 4). Fixer à l'aide de rondelles freins et d'écrous. NOTA : Sur certains modèles, il est possible de poser le boulon de carrosserie le plus à l'arrière à travers l'extrémité
de la traverse du véhicule, puis vers le bas à travers le bloc et le longeron jusque dans les supports latéraux, de chaque côté.
Nota : Vérifier l'attelage fréquemment, en s'assurant que toutes les fixations et la boule sont serrées adéquatement. Si l'attelage est enlevé, boucher tous les trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir
l'infiltration d'eau ou de gaz d'échappement. Un attelage ou une boule endommagés doivent être enlevés et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes
de protection. Ne jamais utiliser une torche pour découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de
sécurité des systèmes d'attelage.
©2016 Cequent™ Performance Products, Inc. - Imprimé au Mexique
Instructions d'installation
NUMÉROS DE PIÈCE : 45518, 45718
Trou à percer
Trou à percer
Pousser les blocs 1/4 po
à travers l'extrémité
du cadre. Voir la Figure 2*.
*Si l'on n'arrive pas à poser les boulons, pivoter le bloc de 1/4 ou 1/2 tour.
Serrer toute la visserie 1/2-13 GR5 au couple de 75 lb-pi (102 N.m).
Serrer toute la visserie 9/16-12 GR5 au couple de 120 lb-pi (163 N.m)
Un couple de serrage adéquat est essentiel pour bien fixer l'attelage au véhicule lors du remorquage.
Longeron modèle 1500
Utiliser ce trou pour le modèle 1500
Utiliser ce trou pour les modèles 2500/3500
Figure 1
Feuille 7 de 12
Visserie: 45518F
Boulon de carrosserie
1
(6)
1/2-13 x 1.75 GR5
Boulon hexagonal
2
(2)
9/16-12 x 2.00 GR5
Rondelle frein
3
(6)
1/2"
Écrou hexagonal
4
(6)
½-13
Rondelle frein
5
(2)
9/16"
Écrou hexagonal
6
(2)
9/16-12
Rondelle plate
7
(2)
9/16"
Bloc
8
(2)
1/4 x 1-1/2 x 3-1/2
Bloc
9
(2)
3/8 x 1-1/2 x 3
Bloc
10
(2)
1/4 x 1-1/2 x 2
Bloc
11
(2)
1/4 x 2 x 2
Qté (6) Fil de tirage ½-13
45518N
6-15-16
Rev. A
Publicidad
