Síntomas
Causa probable
La junta de la tapa está dañada
Fuga entre
la extensión
Relajación del par de apriete
y la cubierta
superior
Sobrepresión/temperatura
(solo en tapa
extendida)
Fluido incorrecto pasando a través
de la válvula
La junta del fuelle está dañada
Fuga en
Relajación del par de apriete de la
el tornillo
tuerca del fuelle
antirrotación
(solo en el
modelo del
Sobrepresión/temperatura
fuelle D)
Fluido incorrecto pasando a través
de la válvula
Fuga de la
carcasa que
Erosión de la envoltura
contiene la
presión
Erosión del asiento, daños en el
obturador, residuos atrapados entre
el obturador y el asiento
Fuga en el diafragma o en la junta
del vástago del actuador
fuga en el suministro neumático
interrupción de la señal de control
Fallo del actuador eléctrico
Aumento de la
presión o de
interrupción del suministro eléctrico
la temperatura
de la variable
Fallo del posicionador
controlada
con la válvula
cerrada
Falta la junta del asiento
Relajación o torque insuficiente de
los pernos
En la opción de asiento C, el asiento
se vuelve a montar en el primer lado
después del mantenimiento
Reutilización de la junta del asiento
durante el mantenimiento
IM-S24-42-ES CTLS Issue 12
Válvulas de control de dos vías Spira-trol
Acciones correctivas
Aislar la válvula y cambiar la junta (ver sección de
mantenimiento)
Comprobar el par de apriete de la tapa
Compruebe que la presión y la temperatura de
entrada están en el rango de presión correcto
Compruebe que el fluido es compatible con los
materiales de la válvula
Aislar la válvula y cambiar la junta (ver sección de
mantenimiento)
Vuelva a apretar correctamente la tuerca del fuelle;
si sigue habiendo fugas, cambie la junta (ver la
sección de mantenimiento)
Compruebe que la presión y la temperatura de
entrada están en el rango de presión correcto
Compruebe que el fluido es compatible con los
materiales de la válvula
Aislar la válvula y sustituir el producto: es
necesario evaluar la causa raíz
Inspeccionar y mantener las válvulas según sea
necesario. (Ver sección de mantenimiento)
Inspeccionar y mantener el actuador.
Comprobar el suministro neumático
Comprobar la señal de control
Inspeccionar y mantener el actuador.
Comprobar el suministro eléctrico
Inspeccione y realice el mantenimeinto del
posicionador o sustitúyalo.
Inspeccionar y mantener las válvulas según sea
necesario. (Ver sección de mantenimiento)
Comprobar el par de apriete de la tapa
Inspeccionar y mantener las válvulas según sea
necesario. (Ver sección de mantenimiento)
Series K y L
TM
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