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Idiomas disponibles
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Toujours porter des LUNETTES
DE PROTECTION lors de
l'installation de l'attelage.
Rail de cadre
Support de traverse
arrière
Attelage
Attelage attelage en coupe
Figure 3
Câble de traction pour maintenir
l'entretoise indépendante du boulon
Figure 2
1.
Retirez les fixations d'usine – Localisez les fixations d'usine M14 qui fixent la traverse arrière au dessous du cadre et retirez-les.
2.
Installation des fixations – Insérez l'extrémité enroulée du fil de traction fourni dans la fente du cadre et sortez par le trou d'accès du cadre. Insérez l'extrémité enroulée du fil de
traction dans le trou de l'entretoise fourni de 1 "x 3" et vissez-la sur le boulon de carrosserie (voir la figure 2). Tirez les attaches à travers le cadre. Laissez le fil de traction attaché.
Répétez la procédure sur l'autre rail du cadre.
3.
Installez l'entretoise – Faites passer le fil de traction dans une entretoise de 3/16 po d'épaisseur. Assurez-vous que les boulons de carrosserie ne sont pas enfoncés dans le cadre.
4.
Installer l'attelage – Soulever l'attelage en position en alignant les trous de fixation de l'attelage sur les écrous à souder les plus à l'arrière du longeron du cadre. L'attelage doit
s'insérer entre les supports de traverse arrière. Passez les fils de traction dans les trous de fixation des supports d'attelage, assurez-vous que les boulons de carrosserie ne sont pas
enfoncés dans le cadre et que des entretoises de 3/16 "sont en place entre l'attelage et le rail du cadre. Réinstallez et serrez à la main les fixations M14 d'usine.
Remarque:
Utilisez la deuxième personne ou le cric pour stabiliser l'attelage tout en soulevant et en maintenant jusqu'à ce que tous les boulons soient installés.
5.
Installez l'écrou et la rondelle à l'avant – À l'aide des rondelles coniques fournies pour maintenir les boulons de carrosserie en place, retirez les fils de traction et fixez les écrous
hexagonaux. Serrez à la main des deux côtés.
6.
Attaches dynamométriques – Serrez toutes les attaches M14 avec une clé dynamométrique à 115 lb-pi. (156N * M). Serrez toutes les fixations de ½ "avec une clé
dynamométrique à 75 lb-pi. (102N * M).
Un couple de serrage approprié est nécessaire pour maintenir l'attelage fixé au véhicule lors du remorquage.
Remarque: Vérifiez fréquemment l'attelage, en vous assurant que toutes les fixations et la balle sont correctement serrées. Si l'attelage est enlevé, boucher tous les trous du coffre du coffre ou des autres panneaux de carrosserie pour empêcher l'entrée d'eau et les fumées
d'échappement. Un attelage ou une balle endommagé doit être enlevé et remplacé. Respectez les consignes de sécurité lorsque vous travaillez sous un véhicule et portez des lunettes de protection. Ne coupez pas les accès ou les trous de fixation avec une torche. Ce produit est
conforme aux spécifications de sécurité et aux exigences de connexion des appareils et des systèmes de remorquage de l'état de New York, V.E.S.C. Règlement V-5 et SAE J684.
©2019 Horizon Global Americas Inc. – Imprimé au Mexique
Instructions d'installation
NUMÉROS DE PIÈCE: 76310, 84310, CQT76310
Rail de cadre coupé
pour plus de clarté
Figure 1
Trou d'accès
Attaches typiques
des deux côtés
Écrou à souder
Attaches d'usine
Feuille 6 de 9
Kit de fixation: 76310F
Ecrou du chariot
Qty. (2)
½"-13x1.75" Gr5
Bloc d'espacement.
Qty. (2)
1.00" x 3.00" x ¼"
PN: 3022
Tirer le fil ½"
Qty. (2)
PN: 5482
Bloc d'espacement.
Qty. (2)
2.00" x 1.50" x 3/16"
PN: 04833001
Rondelles coniques ½"
Qty. (2)
PN: 01292008
1
Écrou hexagonal
Qty. (2)
2
½" Gr5
4
3
5
6
Rondelle conique
Dents orientées
contre l'attelage
76310N
5-20-19
Rev. A
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