4. Lave la cubierta de goma espuma delicada pero profundamente con
agua y jabón. Estruja, no retuerce, el exceso de agua y deje secar. Si
está dañada cambiéla.
5. Embeber la goma espuma en aceite de motor 15W-40 hasta que esté
saturado, luego escurrir el aceite sobrante.
6. Limpie el porta filtro de ser necesario.
7. Instale las partes desinstaladas en orden inverso al que fueron
removidas.
ACELERADOR
1. Controle el funcionamiento suave del acelerador en todo el recorrido
(de totalmente abierto a totalmente cerrado)
2. Mida el juego libre. Este debe ser de 2 a 6 mm. Para ajustar, afloje la
tuerca y gire el registro del cable.
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MANTENIMIENTO
Fig.22 Manillar derecho
1. Tuerca
2. Registro
1
2
CHEQUEAR FUGAS EN EL SISTEMA DE ADMISION
En caso de fugas, repárelas y reemplace las partes averiadas para un
normal suministro de aire.
VELOCIDAD DE RALENTÍ
El motor debe estar a temperatura de uso normal para un ajuste preciso
del ralentí.
NOTA
No trate de compensar los fallos en otros sistemas ajustando la
velocidad de ralentí.
Acuda a su vendedor para realizar ajustes periódicos del
carburador.
1. Caliente el motor, cambie a neutral y coloque el cuatriciclo en una
superficie plana.
Fig.23 Carburador
1. Tornillo de registro de ralentÍ
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