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VACON® NXS/NXP de refrigeración por aire
Guía de funcionamiento
•
Compruebe que la frecuencia de conmutación no sea demasiado alta en relación con la temperatura ambiente y la carga del
motor.
•
Para los modelos FR10-FR11 independientes: compruebe los filtros de las puertas y límpielos o sustitúyalos si es preciso.
12.10.54 Fallo 14: Sobretemperatura del convertidor de frecuencia, subcódigo S2: Advertencia de
sobretemperatura en la tarjeta de potencia
Causa
Se ha detectado sobrecalentamiento en el convertidor de frecuencia.
La temperatura del disipador supera los 90 °C (194 °F). Se emite una alarma de sobretemperatura cuando la temperatura del disipa-
dor supera los 85 °C (185 °F).
En 525-690 V, FR6: La temperatura del disipador supera los 77 °C (170,6 °F). Se emite una alarma de sobretemperatura cuando la
temperatura del disipador supera los 72 °C (161,6 °F).
Resolución de problemas
•
Realice una comprobación de la cantidad y el caudal reales de aire de refrigeración.
•
Examine el disipador para comprobar si tiene polvo.
•
Realice una comprobación de la temperatura ambiente.
•
Compruebe que la frecuencia de conmutación no sea demasiado alta en relación con la temperatura ambiente y la carga del
motor.
•
Para los modelos FR10-FR11 independientes: compruebe los filtros de las puertas y límpielos o sustitúyalos si es preciso.
12.10.55 Fallo 14: Sobretemperatura del convertidor de frecuencia, subcódigo S4: Sobretempera-
tura en la tarjeta ASIC o las tarjetas de controladores
Causa
Se ha detectado sobrecalentamiento en el convertidor de frecuencia.
La temperatura del disipador supera los 90 °C (194 °F). Se emite una alarma de sobretemperatura cuando la temperatura del disipa-
dor supera los 85 °C (185 °F).
En 525-690 V, FR6: La temperatura del disipador supera los 77 °C (170,6 °F). Se emite una alarma de sobretemperatura cuando la
temperatura del disipador supera los 72 °C (161,6 °F).
Resolución de problemas
•
Realice una comprobación de la cantidad y el caudal reales de aire de refrigeración.
•
Examine el disipador para comprobar si tiene polvo.
•
Realice una comprobación de la temperatura ambiente.
•
Compruebe que la frecuencia de conmutación no sea demasiado alta en relación con la temperatura ambiente y la carga del
motor.
•
Para los modelos FR10-FR11 independientes: compruebe los filtros de las puertas y límpielos o sustitúyalos si es preciso.
12.10.56 Fallo 15: Motor bloqueado
Causa
El motor se ha bloqueado.
Pueden programarse diferentes respuestas para este fallo en la aplicación. Consulte el grupo de parámetros Protecciones.
Resolución de problemas
•
Compruebe el motor y la carga.
•
Potencia de motor insuficiente; compruebe la parametrización de protección del bloqueo del motor
12.10.57 Fallo 16: Sobretemperatura del motor
Causa
Hay una carga demasiado pesada en el motor.
Pueden programarse diferentes respuestas para este fallo en la aplicación. Consulte el grupo de parámetros Protecciones.
Resolución de problemas
•
Reducir la carga del motor.
•
Si no existe sobrecarga del motor, realice una comprobación de los parámetros del modelo de temperatura.
Danfoss A/S © 2020.02
Especificaciones
AQ275638903263es-000301 / DPD01220I | 179
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