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5) Empuje el conjunto del carro hacia adelante. Si el palpador no toca la llave en
bruto A o si la fresa no toca la llave en bruto B (ver figura 34 en pag. 31), siga los
siguientes pasos para ajustar la profundidad del palpador:
- Afloje el tornillo angular anticorrosivo de fijación del palpador (ver fig. 30 en
página 28).
- Si el palpador no toca la llave en bruto A, gire el dial de ajuste del palpador en
sentido horario hasta que ambos (palpador y llave A) entren en contacto. En el
otro supuesto, es decir, si es la fresa la que no toca la llave en bruto B, entonces
gire el dial de ajuste del palpador en sentido antihorario hasta que la fresa toque
la llave en bruto B (ver figuras 28 y 34).
- Apriete el tornillo angular anticorrosivo de fijación del palpador (ver fig. 30).
6) Accione el interruptor del motor para poner en marcha la máquina y corte a lo
largo de la superficie de la llave B, asegurándose de que la profundidad de corte
está entre 0.1-0.2 mm. Después apague el motor.
7) Retire la llave en bruto B y coloque en su lugar la llave en bruto C (asegúrese de
que ésta última queda bien asentada).
8) Accione nuevamente el interruptor del motor y corte a lo largo de la superficie de
la llave C, asegurándose también de que la profundidad de corte sea entre 0.1-0.2
mm. Después apague el motor.
9) Retire la llave en bruto A y coloque en su lugar la llave en bruto B (asegúrese de
que ésta última queda bien asentada) (ver fig. 33)
10) Accione nuevamente el interruptor del motor y empuje el conjunto del carro
hacia adelante hasta que el palpador toque la superficie de la llave en bruto B. Si
la fresa toca ligeramente la superficie de la llave C, el palpador ya se encuentra
correctamente calibrado y la operación ha concluido. En caso contrario, vuelva a
repetir la operación desde el punto 3 usando tres llaves en bruto nuevas. En
ambos casos, apague el motor.
Figura 33
30
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