Publicidad
Modos de pantallas de vuelo para FY-31AP FY-21AP o FY-3ZT
Vuelo manual: Piloto automático desactivado
RC
Modo automático
ABM
Para FY21AP: Modo volar a una altitud fija; Para FY-3ZT/FY-31AP Modo ruta de vuelo prefijada
FAF
Modo retorno a casa automático
RTL
Modo círculos automáticos
ACM
Telemetría INTRODUCIÓN DE DATOS
La visualización completa de datos de la telemetría es como sigue:
1
Actitudes coeficientes de error (Consulte el sistema)
2
GPS velocidad (Unidad: km/h)
3
Longitud y latitud del plano (Formato: "dddmm.mmm")
4
Tiempo de vuelo total (Formato: "hh.mm.ss")
5
Modo de vuelo
6
Distancia al punto de despegue (Unidad:mts.)
7
Voltaje de la batería de alimentación (unidad: Voltios)
8
Velocidad de Ascenso/Descenso (Unidad: m / s)
9
Cantidad de satélite utilizado para el posicionamiento
10
Energía de corriente de la batería (unidad:Amp)
Coeficiente de error de evaluación
(Medición y evaluación del coeficiente de error de la actitud)
1. Medición de los coeficientes de error de la actitud (AER) es una evaluación de los errores de la actitud de estabilización de la
aeronave según lo medido por FY21AP, FY31AP o FY3ZT.
2. Valor "0" es normal, el valor máximo es de "1000".
3. Cuanto mayor sea el (AER) mayor será el error de actitud de estabilización del piloto automático..
4. Si este coeficiente continúa en aumento hasta 1000 en el vuelo, esto indica que el piloto automático no cumple con los
requisitos mínimos de vuelo automático, por lo que el control de vuelo será transferido de nuevo a usted (vuelo modo manual).
5. Esto normalmente es causado por la instalación que resultan en altas vibraciones o golpes en el FY-21AP, FY-31AP o FY-
3ZT. Necesita comprobar o ajustar la instalación del modulo del piloto automático para reducir vibración.
Selección de Pantallas de visualización:
a) Las pantallas de visualización del OSD pueden ser controladas para que sea mostrado el resultado de
las diferentes informaciones a través de un canal libre de la radio.
b) Hay cinco modos de visualización opcionales controlados por las diferentes señales PWM.
c) Usted puede utilizar un modo por defecto, no cambiando los modos de visualización.
¿Cómo cambiar los modos de visualización:
a) Sólo se necesita un interruptor de 2 posiciones para cambiar los modos de visualización.
b) Establecer su canal para dar salida a los puntos finales (900µs a 1200µs) para la señal de salida
inferior (L). y (800µs 2100µs) para la señal de salida superior (H).
c) Al alternar entre (L) y (H), se cambiará el modo de visualización.
El último modo seleccionado después de cortar la corriente, será el modo de visualización
predeterminada al siguiente arranque.
d) Si el puente está instalado en el conector (SW), el menú que se muestra en pantalla por defecto es el
modo "B".
11
Altitud relativa (Unidad: mts.)
12
Visualización de posición del horizonte
13
Angulo de giro hasta punto de retorno (unidad: grados)
14
Angulo de curso de vuelo (unidad: grados)
15
Temperatura de funcionamiento (unidad: Cº)
16
Voltaje batería del transmisor de vídeo (unidad:Voltios)
17
Energía consumida de la batería (Unidad: mA /h)
18
'Radar' posición relativa al avión 'Radar' de posición inicial
19
'Radar' de la posición inicial
Publicidad
