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Resumen de contenidos para Guilin Feiyu Technology FY31AP
- Página 1 TRADUCCION: (JUPEPA) ABRIL 2012...
- Página 2 Por favor, encontrar ayuda de un piloto de RC experimentado que pueden proporcionar ayuda con este dispositivo. Si ya eres un piloto RC experimentado, encontrará el FY31AP de fácil instalación. Sólo tienes que seguir este manual Si necesita asistencia técnica puede enviar correo directamente a: Service@feiyu-tech.com...
- Página 3 La presión barométrica del aire y los datos GPS se combina para proporcionar una medición exacta de altitud relativa. c) Los datos del GPS permite a la FY31AP volar a 8 puntos (Waypoint) de interés a través del programa FY-GCS y Radio datos.
- Página 4 4. Actualización opcional con FY- hornet OSD y Radio de datos El FY-31AP proporciona una actualización opcional combinandolo con el Hornet OSD y Datos Radio. Con este complemento, usted recibirá: Vista en primera persona (FPV): conexión por esta interfaz al FY-hornet OSD, se pueden mostrar datos de telemetría como GPS, navegación de vuelo, en el vídeo del enlace de tierra.
- Página 5 El FY-31AP no interviene en el control de vuelo. Modo 2: Modo estabilizado. En este modo los stick de control de la emisora estaran en el centro, el FY31AP enviará continuamente señales de control (alerón, elevador, timón) para garantizar que el avión se mantenga en vuelo estabilizado, horizontal y dirección de vuelo constante.
- Página 6 12. Procedimiento para reconfigurar el Giróscopo： ： ： ： (1) Realizar esta procedimiento sólo si se producen los casos anteriores. No se recomienda hacer reiniciaciones regularmente, no es necesario ni recomendable sin motivos. (2) La unidad de estabilizador no necesitan estar en posición horizontal durante la inicialización. Sin embargo, debe asegurarse de que no hay ninguna vibración durante este proceso.
- Página 7 15. Receptor GPS a.) Si el GPS no puede fijar la ubicación del avión (mínimos 4 satélites), sólo funcionará los modos de vuelos Modo 1 (manual) y 2 (modo estabilizado). No sera funcional el modo 3 (piloto automático). b.) Instalar el módulo GPS con la antena cara arriba (véase el siguiente imagen). NO instalar junto al metales, fibra de carbono y otros material de blindaje, que puede bloquear la señal de satélite.
- Página 8 Esta interface da salida de datos de telemetría. En esta interfaz se conecta el radio datos, o módulo OSD. Por esta interface se puede establecer el parámetros de ruta, navegación y control de vuelo del FY31AP. El puerto también se utiliza para actualizar el firmware del FY31AP. lea el procedimiento para la actualización.
- Página 9 Para aviones de gasolina ó Nitro, necesitará una batería para alimentar el receptor y FY-31AP. Conexiones El FY31AP está conectado a su receptor de RC a través de un cable de 6 hilos. Se necesita un mínimo de 6 canales del receptor RC.
- Página 10 18. SW-1 y SW-2: configuración del conmutador para FY31AP a.) Modos de vuelo de SW-1 El FY31AP tiene tres modos de vuelo controlados a través de “SW1”. Para seleccionar los modos, Utilice un canal libre del receptor controlado a través de un conmutador de tres...
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Página 11: Importante
b.) Modos de piloto automático de “SW-2” Los modos de piloto automático es controlado a través de “SW-2”. IMPORTANTE: El modo de piloto automático (SW-2) tiene prioridad de control sobre los modos de vuelo (SW-1). Si desea utilizar el modo de vuelo (SW-1), debe desactivar el piloto automático en primer lugar. SW-2 900- - - - 1200us 1200us... - Página 12 5) FY-31AP conexión para aviones de diseño tradicional sin ningún alerón: AIL OUT ELE OUT THR OUT RUD OUT Servo aleron Servo elevator Servo gas Servo nulo 6) Estabilización de Suspensión gimbal de cámara: AIL OUT ELE OUT THR OUT RUD OUT Servo ROLL Servo TILT...
- Página 13 21. FY-31AP instalación: nivel, posición y orientación a) El FY-31AP tiene una flecha impresa en la parte superior. Orientar la flecha hacia la parte delantera del avión (es decir, la dirección de vuelo). b) Cuando se instala, posicione el FY-31AP horizontal y tan cerca como sea posible del centro de gravedad CG (ver diagramas siguiente) c) La referencia de control de FY-31AP es una posición de valor neutro.
- Página 14 22. Ajuste diales para ELE, AIL y RUD 1. Hay 3 diales de ajuste en la FY31AP. Cada dial controla la ganancia de ambos giróscopo y servos de dirección durante estabilización automática. Ajuste los tres diales de forma que la flecha esté en el medio, como se muestraa continuación, luego girar todos los diales en una dirección (no importa en que dirección).
- Página 15 Coloque el avión sobre una superficie horizontal con las dos alas y timón nivelado. Centre el timón. Mueva en su radio el interruptor de 3 posiciones y situelo en el Modo2: Auto-estabilizado ALERONES – accionar en el avión para ver la siguiente acción: Incline el avión a la derecha (roll derecha).
- Página 16 (es decir, el fuselaje y las alas perfectamente nivelada). Paso 4: En la emisora poner a cero todos los trims. Encienda el FY31AP en modo 1 (modo Manual). Confirmar que no hay ninguna desviación en las superficies de alerón, elevador y timón ajustando sus servos.
- Página 17 25. La comprobación de la superficie de control Antes de su vuelo por favor reconfirmar el movimiento correcto de la dirección de todas las superficies de controles del avión en los (modo 1) y Estabilizado Mode(Mode2). Cambiar el SW1 y SW2, para observar si el LED azul luce y parpadea en la forma correcta en cada modo. Observar el LED rojo para confirmar si ha bloqueado el GPS, si es así...
- Página 18 Paso 6: En este valor neutro, Activar modo 2 (Auto estabilización) durante al menos 2 segundos. Con el interruptor Nº 4 es ON, el FY31AP ahora grabara su valor neutro, después de 2 segundos, vuelver a cambiar a modo manual o mantener en el modo 3 (piloto automático) y bajar a tierra su avión.