Pantalla
R2 - Ajuste del empuje sobre los obstáculos y de la corriente del
motor 2. [%]
El cuadro electrónico posee un dispositivo de seguridad que, en
presencia de un obstáculo:
- en la apertura, detiene el movimiento y, si está fuera del espacio lí-
mite de detección de obstáculos, realiza una maniobra de liberación
de una duración ajustable con la selección
- en cierre, fuera del espacio límite de detección de obstáculos, in-
vierte el movimiento;
- en cierre, dentro del espacio límite de detección de obstáculos, de-
tiene el movimiento.
El espacio límite de detección de obstáculos en apertura y en cierre
se determina según el tipo de fin de carrera instalado; a falta de fin
de carrera, se determina en función de las selecciones
y
→
00 - Empuje mínimo.
99 - Empuje máximo.
TR - Tiempo de retardo del motor. [s]
Tiempo de retardo con el que la hoja 1 llega al cierre con respecto
a la hoja 2.
00÷30 s
NOTA: efectúe los ajustes de forma gradual y espere a haber realizado al menos tres
maniobras completas antes de que el cuadro electrónico pueda ajustarse correcta-
mente y detectar posibles roces durante las maniobras.
11.4.1 Parámetros adicionales configurables del nivel BA, disponibles
con
Pantalla
DT - Ajuste del tiempo de reconocimiento del obstáculo. [s/100]
10 - Mínimo.
60 - Máximo.
NOTA: el ajuste del parámetro se realiza en centésimas de segundo.
ST - Ajuste del tiempo de arranque. [s]
0,5 - Mínimo.
3,0 - Máximo.
TA - Ajuste del tiempo de aceleración en apertura. [s]
0,5 - Mínimo.
9,9 - Máximo.
TQ - Ajuste del tiempo de aceleración en cierre. [s]
0,5 - Mínimo.
9,9 - Máximo.
VM - Velocidad inicial de movimiento. [V]
00 - Mínimo.
15 - Máximo.
(Véase el apartado 11.2.1)
TD - Ajuste del tiempo de desaceleración. [%]
Ajusta la pendiente de la rampa de desaceleración.
10 - Mínimo.
99 - Máximo.
Descripción
.
→
habilitado
Descripción
→
;
23
Selecciones
disponibles
Véase el apartado 11.2.1
→
10
Selecciones
disponibles
20
2.0
Véase el apartado 11.2.1
Véase el apartado 11.2.1
50