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4. Cerrar la válvula de control principal para determinar
si el agua procede de arriba o de debajo de la clapeta de la
válvula de alarma.
Nota: El manómetro de alimentación debería dar una lectura
cero cuando se abre el alivio de la válvula de control principal
y de la válvula de alarma. Si es necesario aliviar la presión del
agua, abrir la válvula (D), fig. 10. Cuando el agua deja de correr
en la cubeta de escurrido, cerrar la válvula (D).
a.Si el flujo de agua procede de la parte inferior de la
clapeta, el agua dejará de correr en la cubeta de
escurrido.
b.Si el flujo de agua procede de la parte superior de la
clapeta, el agua seguirá corriendo en la cubeta de
escurrido.
Nota: Para limitar los tiempos de parada, se deberían
tener las siguientes piezas a mano antes de proceder
a desmontar la válvula.
1) Llave para instalación del asiento: 2½" y 3" - Ref.
688123000.
2) Junta de caucho para la clapeta: art. 5, fig. 9.
3) Juntas tóricas del asiento: art. 9 y 10, fig. 9.
c.En ambos casos, debe drenar el sistema abriendo la
válvula de drenaje (A), fig. 10. Quitar la tapa (2), fig.
9, el tapón de la tubería de alimentación (14), el
pivote (8) y el conjunto de la clapeta (4).
Nota: Mantener el resorte apretado (13) cuando se
quita el pivote (8).
d.Realizar una inspección meticulosa:
1) Si aparecen desperfectos en la junta de caucho
de la clapeta, será necesario inspeccionarla para
ver si hay materiales extraños incrustados en la
superficie. En caso de daños, sustituir la junta.
(Limpiar cuidadosamente las superficies de la
clapeta y del anillo de fijación de la clapeta antes
de montar la nueva junta.)
2) Si aparecen desperfectos en el asiento, limpiar
el asiento con cuidado. Inspeccionar para
asegurar que no aparezcan rayas en el asiento,
o que no haya piedras ni otros objetos extraños
incrustados en la ranura del asiento. Si el asiento
u otros componentes de la válvula presentan
desperfectos, será necesario sustituir los mismos.
e.Sustitución de las juntas tóricas del asiento:
1) Con la llave de asiento, desenroscar el asiento.
Tener cuidado en evitar daños a la superficie del
asiento.
2) Extraer las juntas tóricas, art. 9 y 10, fig. 9.
Limpiar cuidadosamente las ranuras de las juntas
tóricas y las superficies de cierre. Inspeccionar
para asegurar que no haya desperfectos ni
objetos extraños.
3) Aplicar una ligera capa de lubricante a las juntas
tóricas nuevas e instalarlas en las ranuras
correspondientes. Tener cuidado de evitar
estiramientos, retorcimientos u otros daños a las
juntas tóricas.
4) Después de comprobar que las juntas tóricas
estén correctamente instaladas, reinstalar con
cuidado el asiento y apretar bien con la llave.
f. Para volver a montar la válvula de alarma:
1) Sustituir el conjunto de clapeta en el asiento en
la válvula de alarma: insertar el pivote (8) en la
válvula y pasarla a través de un cojinete de la
clapeta (4); presionar y mantener el muelle (13)
fijado en su posición entre los cojinetes del brazo
de la clapeta y empujar el vástago del brazo de
la clapeta a través de las espiras del muelle
hasta el otro extremo de la válvula; sustituir el
tapón de la tubería de alimentación (14).
Avda de las flores,13-15. P.E. El molino. 28970 Humanes de Madrid.
Comercial.
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Modelo E
Válvula de retención de alarma
2)
Levantar la lengüeta de la clapeta, comprobando si
hay desplazamiento sin adherencia y un cierre adecuado.
3) Volver a poner la tapa (2) asegurando que la
junta de la tapa (11) está en su sitio y que los
pernos y las tuercas están bien apretados.
4) Cerrar la válvula de drenaje (A), fig. 10. Abrir y
fijar lentamente la válvula de control principal.
Asegurarse de que la válvula (C) queda fijada
en la posición abierta.
C. Falsas alarmas
Las falsas alarmas son generalmente causadas por
aumentos súbitos de presión en la alimentación del agua
y se disparan si el sistema pierde su sobrepresión efectiva.
Una indicación visual de esta condición la dan lecturas
similares en el sistema y en los manómetros de la línea de
alimentación. Uno o más de los siguientes factores
contribuirán a esta pérdida de presión: válvulas de drenaje
del sistema con fugas, fugas en el asiento de la válvula de
alarma (3), fig. 9, fugas entre la clapeta (4) y la junta (5) o
fugas en la válvula de retención del bypass (B), fig. 10.
Acciones correctivas:
1.
Comprobar el cierre estanco de las válvulas de drenaje
del sistema.
2.
A fin de encontrar y corregir una fuga en el asiento de
la válvula de alarma, seguir los pasos en el pto. B (1 a
4.)
3.
Para corregir una fuga entre la clapeta y la junta de
la clapeta, seguir los pasos en el pto. B, 4(c), y B, 4(d)(1).
4.
Con el fin de encontrar y corregir una fuga a través
de la válvula de retención del bypass, realizar lo siguiente:
a. Cerrar la válvula de control principal y abrir la válvula
(D), fig. 10, para aliviar la presión entre la válvula de
control principal y la clapeta de la válvula de alarma.
Abrir la unión (11) cerca de la conexión de la alarma,
figs. 3 a 6 inclusive. Una fuga constante en la unión
indica que la válvula de retención del bypass (B), fig.
10, tiene objetos extraños debajo del asiento o que
es necesario sustituir la junta de caucho de la clapeta.
b. Si la válvula de retención del bypass (B) tiene fugas,
reparar después de abrir la válvula de drenaje (A) y
de drenar el sistema.
c. Conectar la unión, cerrar las válvulas (A) y (D) y
luego abrir y fijar lentamente la válvula de control
principal.
5. Si la cámara de retardo y las líneas de alarma mecánica
del rociador no se drenan del todo, pueden haber falsas
alarmas. En tal caso, comprobar los orificios de retardo
de drenaje (22 ó 23) y la válvula de retención del drenaje
(7), figs. 3 a 6, para asegurar que no estén obturados
y que estén funcionando de manera adecuada.
D. Alarmas intermitentes
Las alarmas intermitentes son resultado de un exceso de
aire encerrado, atrapado en las tuberías del sistema de
rociado. Para corregir este problema, se debe llenar el
sistema lentamente a la vez que ventea el aire en todas las
aberturas del sistema y en todos los puntos elevados del
sistema incluyendo, si es necesario, las conexiones del
rociador.
En caso de experimentar algunas dificultades, consultar con
el contratista de la instalación. Si precisa recambios, utilizar
sólo componentes originales.
Al efectuar un pedido, debe especificar el número y nombre
del componente, además del modelo y número de serie del
aparato.
Madrid
(España)
Boletín 408 Rev. I
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