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Si la bujía es nueva, ajústela ½ vuelta luego que se
asienta para comprimir la arandela. Si la bujía es
usada ajústela 1/8-1/4 de vuelta.
N O T A
› La bujía debe estar bien ajustada. Una bujía floja
puede causar alta temperatura y dañar el motor.
› Nunca use una bujía para un rango de temperatura
incorrecto. Use solo las bujías recomendadas o su
equivalente.
9. Transporte/Almacenaje
A D V E R T E N C I A
› Para evitar riesgo de incendio espere que el motor
se enfríe antes de transportarlo o guardarlo.
› Transporte la bomba con la canilla de nafta cerrada
y en posición horizontal para evitar derrames de
combustible. El combustible derramado podría
encenderse.
1. Guarde la bomba en un lugar limpio y seco.
2. Limpie la parte interna de la bomba.
Si la bomba fue usada para bombear agua barro-
sa, arenosa o con suciedad, antes de guardarla
debe limpiarla haciéndola funcionar con agua lim-
pia para que no se dañen las aletas. Luego quite
el tapón de drenaje y deje que se seque completa-
mente antes de guardarla.
3. Vacíe el tanque de combustible.
A. Coloque la llave de nafta en la posición OFF, qui-
te el tornillo de drenaje de la cuba del carburador
y vacíelo en un recipiente aprobado.
B. Coloque la canilla en la posición ON.
C. Coloque el tornillo de drenaje de la cuba del
carburador.
4. Reemplace el aceite del motor.
5. Quite la bujía y coloque una cucharada de aceite
de motor dentro del cilindro. Haga girar el motor
varias veces para lubricarlo completamente y colo-
que la bujía nuevamente.
6. Tire de la manija de arranque hasta que ofrezca
una resistencia. Luego siga tirando hasta que la
marca del triángulo en el arranque se alinea con el
agujero del tornillo de arranque. En esta posición
las válvulas de admisión y escape estarán cerra-
das, con esto se asegura evitar el óxido dentro
del motor.
7. Tape la bomba para evitar la tierra.
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10. Problemas
1. EL MOTOR NO ARRANCA
Revise de acuerdo a lo siguiente:
1. Revise si tiene combustible;
2. Revise si la canilla de nafta esta en la posición ON;
3. Revise si el combustible entra en el carburador.
En caso que la canilla este en posición ON quite el
tornillo de drenaje de la cuba del carburador.
A D V E R T E N C I A
Si se derrama combustible límpielo antes de poner en
marcha el motor, caso contrario podría encenderse.
4. Revise si el switch del motor esta en la posición
ON.
5. Revise si el nivel de aceite es el correcto;
6. Revise si la bujía tiene chispa;
A. Limpie toda suciedad alrededor de la bujía y
quítela.
B. Coloque la bujía en el capuchón de bujía.
C. Coloque el tapón del capuchón de bujía.
D. Coloque el electrodo tocando alguna pieza me-
tálica del motor y tire lentamente de la manija de
arranque. Verifique si hace chispa.
E. Si no hace chispa, ponga en marcha el motor
de acuerdo con el procedimiento de "ARRANQUE"
detallado en este manual.
7. Si el motor sigue sin arrancar póngase en contac-
to con su servicio oficial MOTOMEL.
2. LA BOMBA NO BOMBEA AGUA
Revise de acuerdo a lo siguiente:
1. Revise que haya suficiente agua
2. Revise si el filtro esta tapado
3. Revise si la abrazadera de la manguera esta bien
ajustada
4. Revise si la manguera está dañada
5. Revise si el lugar de succión es demasiado bajo
6. Si aún no bombea contáctese con el servicio oficial
MOTOMEL.
11. Especificaciones técnicas
MODELO
Potencia máxima (kw/rpm)
Carga máxima combustible (L)
Diámetro x carrera (mm)
MOTOR
Cantidad de aceite (L)
Tipo de motor
Arranque
Medida exterior (mm)
Medida interior (mm)
BOMBA DE AGUA
Altura (m)
Succión (m)
Dimensiones (mm) (largo x ancho x altura)
EQUIPO COMPLETO
Peso en seco (kg)
12. Diagrama eléctrico
MMB-208
MMB-308
4.1/3600
3.6
68 × 45
68 × 54
0.6
0.6
Monocilíndrico, refrigerado a aire, 4 tiempos
Cuerda de arranque
50
80
50
80
30
26
6
6
570 × 450 × 495
570 × 450 × 495
25
28
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