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INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO
1. Inspeccionar visualmente las baterías de daños evidentes. No probar una batería si el post se suelta, caso tiene grietas o nivel de líquido está por
debajo de la parte superior de las placas. Con "sin mantenimiento" las baterías, consulte las instrucciones del fabricante para comprobar nivel de
agua. No probar una batería congelada.
2. Asegúrese Voltímetro y Amperímetro punteros se pondrán a cero. Cero metros con el tornillo de ajuste en la cara del medidor hasta que puntos de
medición a cero.
3. Consulte conexión precauciones antes de conectar o desconectar la abrazadera antes de efectuar la prueba.
4. Pulsar el interruptor del ventilador en "Automático" y el ventilador se encienda automáticamente como el CONTROL DE LA CARGA en la parte
superior del probador está girado a la derecha, y automáticamente a medida que el control de carga se ha girado a la izquierda.
5. Conecte la abrazadera roja a POSITIVO (POS, P) la batería y pinza negra al borne negativo (NEG, -, N) de la batería.
NOTA:
Pulsar el interruptor del ventilador en "Manual" y el ventilador funcionará durante el tiempo que el probador está conectado a una batería. NO
CONECTAR O DESCONECTAR DE LA BATERÍA MIENTRAS EL VENTILADOR ESTÁ EN MARCHA, O INTERRUPTOR ESTÉ EN LA
POSICIÓN "MANUAL". Para eliminar de forma segura las abrazaderas pise el interruptor del ventilador al modo "Automático" y girar la
perilla de CONTROL hacia la izquierda en la medida de lo posible. El ventilador se desactiva automáticamente y, a continuación, las
abrazaderas puede ser retirado de la batería.
DETERMINAR ESTADO DE CARGA DE LA BATERÍA
6.
a) Ajustar la carga perilla de control en sentido horario (CW) a 100 amperios durante 3 segundos. Ajustar la carga mando de control en sentido
contrario a las agujas del reloj hasta que el contador llegue a cero. Leer Voltímetro.
b) Resultados:
1. Puntero en la zona verde , pasar al PROBADOR DE CARGA.
2. Puntero en la zona roja a la izquierda de la zona verde - batería baja es la herramienta de prueba. Recargar y repetir el procedimiento.
c) Banda verde indica una batería que es al menos el 75% de carga.
PRUEBA DE CARGA
7.
a) Figura el valor de la mitad de amperios de arranque en frío (CCA) de la batería que se va a probar.
b) Ajuste "CONTROL DE LA CARGA" de la perilla de la mitad de la batería de amperaje de arranque en frío (CCA) con calificación de
AMPERIOS CARGA como una referencia. Esta lectura. Durante este intervalo 15 segundos el amperaje se cambiará probablemente debido a
los cambios en la resistencia en los cables, y la batería. Ajustar el CONTROL DE CARGA durante este intervalo de 15 segundos y mantener la
figura. Al final de los 15 segundos, y con la carga de la batería, lectura de tensión en el v. GIRAR EL MANDO DE CONTROL DE CARGA
HACIA LA IZQUIERDA, EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE. (OFF)
c) La lectura de la tensión de la batería cambia en relación con la temperatura de la batería y también en relación con la intensidad que se extrae
de la batería. La "Compensación de la temperatura de la batería" y en la cara de la prueba da la tensión mínima que se debe obtener para el
procedimiento de prueba dada, es decir: la temperatura exterior es de 60 grados F. En el gráfico tenga en cuenta que el voltaje mínimo para
una buena batería es de 9.5 a 60 grados F. Cuando al final de la 15 segunda prueba de que el voltaje de la batería es igual o superior a 9.5 , la
batería está en buen estado. Cuando la tensión es de 9,4 o menos la batería es defectuosa.
En algunos casos, una batería de seis voltios es que se va a probar. Para ello sólo tiene que dividir el voltaje mínimo de la tabla por dos para obtener la
tensión de referencia que se utiliza.
Cuando hay emisión de humo en una de las celdas de la batería, la batería es defectuosa independientemente de las indicaciones de la prueba
COMPENSACIÓN DE LA TEMPERATURA DE LA BATERÍA 15 SEGUNDA PRUEBA DE CARGA
C
21
F
70
MIN. V
9.6
PRUEBA DE ESFUERZO:
8.
a) Para determinar si la batería es adecuada para una aplicación, una prueba de tensión puede ser aplicado a una batería. Determinar el máximo
consumo de corriente, tensión mínima aceptable, y el máximo tiempo de arranque del vehículo, con el que la batería se va a instalar.
b) Ejecutar una prueba de carga en el actual y el tiempo y verificar que la tensión de la batería es superior al mínimo exigido.
DATOS DE APLICACIÓN:
PRUEBA DEL ALTERNADOR: asegúrese de que la batería del coche, está bien. Arranque el motor con el probador conectado a la batería. La tensión
de carga del alternador debe permitir que el puntero a caer en la zona verde. Si el puntero se encuentra en la zona roja a la izquierda de la zona verde,
el voltaje es demasiado bajo para cargar completamente la batería. Si el puntero se encuentra en la zona roja a la derecha de la zona verde, la tensión
es demasiado alta y puede dañar la batería. NOTA: En un clima muy frío, el alternador puede leer superior a 14,8 VCC Control manual de servicio del
propietario.
16
10
60
50
9.5
9.4
4
-1
40
30
9.3
9.1
7
-7
-12
20
10
8.9
8.7
-18
0
8.5
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