WALTERSCHEID KU 2000 Manual Del Usuario página 29

4.2 Azionamento:
4.2.1 Sgancio e apertura del gancio di traino:
Bloccare il rimorchio mediante stabilizzatori o attrezzatura simile per evitare scivolamenti. Spingere la leva
ma-nuale (1) verso l'alto fino all'innesto. Così facendo la posizione di bloccaggio si disinserisce, i perni
di sicurezza (2) presenti su entrambi i lati vengono spinti verso l'alto e il perno di attacco (5) si sposta
verso l'alto e si blocca. A questo punto i perni di sicurezza sporgenti lateralmente protendono visibilmente,
l'attacco è disinserito e il giunto è aperto.
Quando l'occhione di traino viene estratto completamente dalla campana il meccanismo torna pronto per
l'aggancio.
Non sganciare mai il giunto se il rimorchio è attualmente in trazione o sotto pressione. Forzando
l'impugnatura la meccanica può riportare danni.
4.2.2 Apertura del gancio di traino e accoppiamento automatico:
Apertura del giunto come descritto al punto 4.2.1. La leva manuale si trova nella posizione superiore, il giun-
to è pronto per l'aggancio, le spine dei perni di sicurezza sporgono lateralmente dall'alloggiamento. Se nel
giunto viene inserito un nuovo occhione di traino, quest'ultimo comprime l'attivatore presente nella campa-
na e la procedura di agganciamento automatica viene avviata, ossia l'anello dell'occhione di traino spinge
bruscamente il perno di attacco verso il basso nella sede della boccola a sella. I perni di sicurezza si trovano
sopra al perno di attacco e lo fissano, condizione riconoscibile dal fatto che le spine dei perni di sicurezza
sono completamente all'interno dell'alloggiamento.
Il gancio di traino può dirsi correttamente bloccato solo quando i perni di sicurezza sporgenti lateralmente
(2) spariscono completamente nell'alloggiamento della testa del giunto. Solo a questo punto il perno di
attacco è inserito completamente nella boccola a sella ed è garantita la sicurezza del collegamento. Questa
condizione deve essere verificata dopo ogni procedura di agganciamento.
Gli occhioni del timone devono centrare sempre la cuffia di protezione della campana durante il rientro del
veicolo trainante. Se ciò non avviene, la campana, l'occhione di traino e la meccanica del giunto possono
riportare danni.
4.2.3 Regolazione dell'altezza (vedere anche la sezione Montaggio):
Muovendo la maniglia (9) verso l'alto (sblocco) e verso destra, i due perni di bloccaggio (8) vengono inseriti
completamente nella parte interna. In questa posizione è possibile muovere verticalmente il giunto lungo le
guide. Rilasciando la maniglia (9), il meccanismo si blocca automaticamente nella posizione prescelta.
Dopo ogni regolazione, accertarsi che i perni di bloccaggio siano innestati correttamente nei fori delle guide.
Solo questa condizione garantisce un bloccaggio adeguato!
Il gancio di traino può essere azionato solo se bloccato!
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