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I
NSTRUCTIONS D
2
7. Insérer le fil d'allumage dans le trou du bâti dorsal, et fixer la
nouvelle commande d'accélérateur à la hanche et l'ancienne
monture au bâti en réutilisant celle-ci ainsi que les deux vis
autotaraudeuses (F) retirées auparavant.
8. Placer le câble d'accélérateur entre le carter du ventilateur et
le réservoir de carburant, et le connecter au carburateur.
Régler la position du câble d'accélérateur : régler la longueur
« G » entre 5 et 6 mm et fixer à l'aide des écrous de réglage
(B).
9. À l'aide du levier de la commande d'accélérateur, vérifier la
totalité de la course de l'actionneur du carburateur, du ralenti
au plein régime, et régler si besoin.
10. Brancher le connecteur du fil primaire (C). Vérifier que le
manchon isolant de plastique couvre entièrement les
connecteurs métalliques.
11. Connecter la cosse du fil de terre (D) au moteur.
12. Brancher le fil de bougie à la bougie.
13. Démarrer le moteur en suivant la procédure du manuel.
Lorsque le moteur tourne, mettre le levier en position de
ralenti.
14. Mettre la manette des gaz en position (arrêt). Le moteur doit
s'arrêter immédiatement.
15. Vérifier la totalité de la course de la commande
d'accélérateur dans les deux sens. La commande doit
pouvoir bouger librement et rester en place une fois relâchée.
Le cas échéant, régler la tension du ressort de compression
et contrôler à nouveau la commande.
'
K
INSTALLATION
'
IT D
ACCÉLÉRATEUR À LA HANCHE
F
"G"
B
D
C
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