KTR Kupplungstechnik
GmbH
D-48407 Rheine
4 Montaje
4.9 Ajuste/reajuste del freno
¡ N O T A !
Durante el primer montaje o bien tras una sustitución de guarniciones de freno o piezas
individuales, el freno tiene que ser ajustado nuevamente, sólo entonces está garantizado
que el freno presenta la fuerza de frenado indicada.
¡ N O T A !
Ante el desgaste de las guarniciones de freno, el freno debe ser reajustado regularmente.
Antes de reajustar el freno se debe ajustar primero el sistema de centrado.
Repita para ello los apartados completos Ajustar/reajustar el sistema de centrado y a
continuación Ajustar/reajustar el freno.
Retire la junta tórica (componente 1.14).
Aplique la presión de apertura (véase tabla 2) sobre el sistema hidráulico, para que las guarniciones de freno
se levante del disco de freno.
¡ N O T A !
Por favor observe también el capítulo 4.8 Puesta en servicio del freno.
Enrosque el tornillo con la arandela (seguro de montaje, véase
figura 18) en el perno de centrado (componente 1.12).
Descargue la presión del sistema hidráulico.
Mida la hendidura entre el disco de freno y la guarnición del
lado de la carcasa con ayuda de una galga de espesores.
Ajuste la hendidura a 0,5 mm enroscando la tuerca de ajuste
(componente 1.13) en dirección arriba o abajo.
Solo válido para el reajuste del freno (desgaste de la
guarnición de freno):
Continuar enroscando la tuerca de ajuste (componente 1.13)
ante 1 mm de desgaste de las guarniciones de freno (0,5 mm
de desgaste por cada guarnición) 1/3 vuelta.
Coloque la junta tórica (componente 1.14) entre la carcasa y la
tuerca de ajuste.
¡ N O T A !
La hendidura entre el disco de freno y la guarnición debe ser a ambos lados 0,5 mm para
garantizar la fuerza de frenado.
Delineado:
Nota de protección
Observar ISO 16016.
Verificado:
®
KTR-STOP
Instrucciones de servicio/montaje
05.12.12 Pz/Sf
19.12.12 Pz
KTR-N
M-xxx-F
Hoja:
Edición:
Figura 19: Regulación de la tuerca de ajuste
Reemplaza a:
Reemplazado por:
44522 ES
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